建轻轨拓路网 澳门打造便行宜游城市

　　中新网8月11日电 据《澳门日报》报道，澳门城市高速发展，近年经济活动频繁，直接带动人流物流。2011年政府公布《澳门陆路整体交通运输政策》，明确以轻轨为主干、巴士及的士为基础、步行系统为辅助的方向发展。过去几年澳门交通基建从多方位多层面开展，致力打通交通节点、建设开通步行系统、全力兴建轻轨系统、推动巴士服务改革，以提升交通运具的效率，优化、完善居民及旅客的出行条件，着力打造澳门成为一个出行便利的宜居宜游城市。

　　研轻轨延伸新通道

　　轻轨将作为澳门“双环双轴”集体运输网络的重要组成部分，日后将以便捷、环保、可靠、无障碍等优点，提供便利及以人为本的公交服务，满足澳门城市发展需求。现时政府正全力推进轻轨建设的各项工作，“心脏地带”轻轨车厂已于2011年率先动工。首条线路凼仔线及配套“凼仔柯维纳马路交通枢纽”工程已加紧推进。目前，凼仔线高架桥墩已陆续在沿线建造，凼仔线的十一个车站，已覆盖市中心的主要住宅区、旧城区及旅游区，并串连海、陆、空三个重要口岸。

　　此外，日后可望在横琴口岸与广珠城际轨道交通无缝换乘对接，将澳门纳入珠三角“一小时生活圈”。为及早发挥轻轨的效益，当局表示将争取2016年营运，并加快延伸至澳门半岛。

　　此外，现时轻轨车厢建造已进入批量生产，首批共110节车厢预料明年运抵澳门。澳门半岛南段走线经过广泛讨论及意见收集，确定了城市日大马路方案走外围，北段走线亦因应发展形势开展研究。另一方面，为配合港珠澳大桥、粤澳新通道，以及新城填海区等重大项目，澳门逐步实现构建交通整体规划，澳凼东轴线、轻轨新通道延伸段等研究亦正接续进行。

　　开通路网

　　澳门居住及流动人口增长，车辆数量增加，路面挤塞日益严重。近年政府多个工务部门展开大规模道路整治或扩容，路凼连贯公路周边新路网已形成。配合旧区发展，各区亦先后打通了一些交通节点。当局并利用近年陆续收回的非法占用政府土地用作开通路网，打通各区道路以改善路口交通。以至在多处旧区开辟道路，使区内交通得到缓解。离岛方面，去年亦完成建造连接伟龙马路及望德圣母湾大马路下层行车道，提供了分层绕道，纾缓了路凼连贯公路圆形地的交通压力。

　　现阶段当局正推进九澳隧道建设及展开道路重整工作，其中大潭山隧道、北安区道路网优化、第四跨海通道等，正由跨部门小组推进交通规划工作。未来透过逐步构建外围交通主干道网，

　　城区穿越性车流导引至外围道路，降低交通拥塞情况，并促进新旧城区的协同发展。

　　巴士班次日增五成

　　在公交出行方面，政府在2008年巴士服务特许批给合同期满后，正式启动改革道路集体客运公共服务，引入政府主导、市场运作模式，更好地响应社会对公交服务的需求。多年来陆续引进无障碍设备，兼顾残障人士的出行需求，以及更新巴士站亭，优化候车环境等。巴士路线亦增至68条，投入服务巴士车辆近800台，以应付每日约48万人次的巴士乘客。目前澳门巴士平均每日出车约9000班次，较旧模式时增幅约五成。

　　当局近年正致力创造舒适慢行环境，优化步行设施，包括检讨城区行人道的阔度及连续性，透过各种自动系统及无障碍过路设施，灵活连贯不同街区及各条主要道路，以推动居民透过步行便利及安全地往来各区，减少使用机动车辆。步行系统最初只有望德圣母湾自动步行系统，之后会有愕街、山边街、凼仔基马拉斯步行系统等，逐步构建各区步行系统，长远纾缓各区交通压力。未来，政府计划在苏亚利斯博士大马路近亚马喇前地及近约翰四世大马路建造行人天桥，强化亚马喇前地巴士转乘站与周边的行人连接。