港媒：暴力冲击致香港经济衰退 买单的都是香港市民

　　中新网9月10日电 综合香港媒体报道，香港暴力冲突持续多时，对零售、旅游、饮食和交通等行业影响均已浮现。有商界人士呼吁年轻人要放宽视野，看远一点，“不要因一时的激动和冲动，最后的恶果还是要我们自己食。”

　　物流业受冲击 或现裁员、倒闭潮

　　在港经营货物运输公司的李老板，期望香港的暴力冲突能尽快平息下来。他表示，社会暴力持续伤及香港根基。

　　过去3个月发生的暴力冲突已严重打击香港旅游、饮食和零售等各行各业，经济陷入衰退，交通运输界亦难逃一劫，香港货柜车主联会主席林海达说：“旅客减少，就连平日糖、米、厕纸的运输量都大跌。”

　　林海达认为，暴力事件主要冲击香港的内部需求，酒店、食肆对有关产品需求明显大跌，直接对香港货运带来影响。而他的货柜拖运公司，生意亦下跌了10%。

　　“现在不仅是零售业受到影响，所有相关行业都受到牵连，有做内需物流的公司生意大跌了五成。”香港物流商会主席钟鸿兴表示，香港内需明显减少，不少货物积压在仓库里，亦没有再订新货，“货物没有流转，有物流企业开始缩减开支。”

　　香港物流协会会员事务委员会主席古博诚认为，暴力冲突已对整个社会造成影响，而物流是依附商流的，商流阻塞，便不会有物流。他提及，因社会冲突，香港内需货量下跌近20%，“业界还要捱昂贵的仓储及人力成本。”相信若暴力冲突持续，不少物流企业都会采取节流措施，甚至出现裁员、倒闭潮。

　　最近一段时间以来，香港国际机场成为暴力示威者的目标，在法庭已颁发禁制令的情况下，暴力分子还恶意破坏机铁、令通往机场的道路受阻，香港空运业界苦不堪言。

　　另有航运业界人士表示，事件对行业影响很大，对香港下半年经济的影响亦非常严重，期望事件可尽快平息下来。他担忧，若暴力冲突持续发生，势必影响香港的国际形象以及企业对港信心，恐最终撤离香港，重挫香港整体经济。

　　经济不好 开的士的人变多？

　　的士业有个有趣的现象，当经济不好的时候，就会多了许多人出来开的士。香港特区立法会航运交通界议员易志明表示，香港过去有近两成的士没人开，但最近多了人租车，这意味着裁员潮即将来临。

　　有“的士大王”之称的忠诚车行董事总经理郑克和说，平时开旅游巴士、货车，甚至小巴司机，现在都来开的士。他称，经济好的时候，其他工种比开的士赚得多，但经济差就会多人入行，亦因的士入行门槛较低，现时还有约一成的士没人开。

　　郑克和表示，最近一段时间，尖沙咀、铜锣湾等旺区的旅客明显减少，的士司机生意平均跌了两成，的士司机每更车的盈利从高峰时的逾千元(港元，下同)，跌至现时约600元至700元。

　　多了车辆竞争，旅客又大幅减少，的士司机陈先生说，“生意越来越难做！以前多旅客的时候，有好多长途单，而现在比较多是港人去近的地方。”

　　而暴力冲击为的士行业带来的，除了生意的减少，更是有生意都不敢接。近日，家住宝琳的郭氏夫妇正搭乘港铁回家，怎知行至将军澳站时突然车站广播，宝琳站因进行公众活动而暂时关闭，无奈的二人唯有改搭乘的士回家。

　　“宝琳太乱，不去啦。”好不容易截停一辆的士，司机却这样告诉他们。郭先生赶紧说了几句：“附近！附近！附近安全的地方放下我们就得啦。”司机才勉强载上他，下车后，两人又走了十多分钟才回到家。

　　经济恶果浮现 买单的都是香港市民

　　招商局集团顾问、香港中华总商会副会长袁武认为，现时的首要任务就是止暴制乱，“无论是商界，还是市民，都应多些发声，有和平的环境，才能发展经济、改善民生。”

　　他直言，搞到香港如此混乱，买单的都是香港市民。大家应该已经见到恶果，是时候停止暴力，好好沟通一下。

　　袁武认为，香港从一个小渔村发展到全球最自由的贸易市场，得来不易，反问“何必要破坏它呢？”

　　他进一步指出，内地40年的改革开放成果显著，得益于和平的环境，鼓励港人要对自己有信心、对香港有信心、对国家有信心，“‘一国两制’的执行不会走样，一定要冷静下来再增加沟通。”