徐冠巨：中国物流是明显短板 仓储都处无序分散状态

　　全国政协于3月11日14:30在梅地亚两会新闻中心召开全国政协十二届四次会议记者会，全国政协委员傅成玉、孙荫环、卢志强、王文彪、徐冠巨5位企业家委员就提振经济发展信心，企业在调整结构、转型升级、提质增效中发挥积极作用回答记者提问。

　　上海第一财经记者：请问徐冠巨委员，我们知道，2015年我国服务业占GDP的比重是过半的，在您看来，服务业是否是中国经济增长的新引擎？此外，生产性服务业与制造业该如何协调发展？

　　徐冠巨：谢谢你的问题。服务业现在已经是我们国家的半壁江山，服务业也是我们经济增长的新引擎。我在这里特别想说一点，生产性服务业的发展非常重要。生产性服务业是全球产业竞争的战略制高点，它与制造业的发展是相互促进的关系。当下在我们国家，服务业发展已经关系到我们的转型升级。所以是我国未来经济的增长极。

　　徐冠巨：在这里我先跟大家说一下数据，关于服务业的两个70%。西方发达国家的服务业占到GDP的70%，与此同时，它的生产性服务业又占服务业的70%。比如德国，它的生产性服务业占到45%—50%这样一个比例。在我国，生产性服务业统计的这个数字的国家标准刚刚建立，目前还没有权威的统计数字。我查了很多资料，现在还是一些机构有估计，估计我们国家生产性服务业占GDP的比重大概在15%左右。这样一个数据与我国作为制造业大国的地位是不相适应的。如果我们要成为制造业强国，与这样一个地位是不匹配的。

　　徐冠巨：我在这里跟大家讲一组数据，如果我们国家的生产性服务业提升10个百分点，就有12万亿的增长空间。到2020年，假如我们国家的生产性服务业提升到25%，增加10个百分点，这10个百分点增加以后，我们只有西方发达国家的一半水平，这样就可以带来12万亿的增长空间。我测算了一下，由此可以带来2500万人的就业。所以生产性服务业是一片蓝海，是一个巨大的蛋糕，更是我们经济发展的新动能。

　　徐冠巨：在这里举一个关于物流的例子，告诉大家生产性服务业对制造业的发展多重要。目前物流还是一个明显的短板，特别是占75%运力的公路物流，虽然我们国家已经建设了450万公里的公路网，但是因为没有形成系统，比如一个城市没有公路物流中心，没有信息指挥系统，没有安全和诚信系统，公路没有形成系统，人和铁路、公路和水运、公路和航空就做不到互联互通，这样我们的效率就低了，水平就差了。基础设施是这样，我们看到我们企业的供应链管理水平上不去，大多数企业做不到零库存管理。所以我们现在的生产企业、物流公司、卡车、卡车司机、物流园，比如说我们遍布在全国的那么多仓储，都处于无序的分散状态，都是信息“孤岛”。所以物流成本占生产成本的比例高达30%—40%，而这个数据在西方发达国家，占比只有10%—15%，现在企业很大一部分利润是被物流吃掉了，它直接影响到中国制造的竞争力。

　　徐冠巨：今天趁记者会的机会，我在这里特别呼吁，我们各级政府要高度重视和支持生产性服务业的发展。现在面向消费端的服务业搞的红红火火，“互联网+”热潮席卷大江南北，但是相对于生产端的服务业还是冷冷清清的。所以我们要加快提高生产性服务业的水平。这是差距，但也是潜力和机会。我在这里呼吁，希望消费端的“互联网+”大军向生产端来看一看，我觉得这必然是一片蓝海，必然有很大的空间。所以通过生产性服务业的全面发展，我们来重塑中国制造的产业链、供应链和价值链，这将为我们中国制造转型升级带来巨大的动力，牵引和支撑中国制造迈向强国。(根据网络文字直播整理)