港媒：国际油价下降对香港民众有没有实惠？

　　中新网12月31日电 国际油价在2014年持续下跌，国内成品油价格也一再下调。《香港商报》31日发表文章称，暂且不讨论国际宏观经济的影响，普通市民最关注的应是更贴身的问题，就是国际油价大跌，到底对香港市民，包括车主的口袋有没有实质性受惠？

　　文章摘编如下：

　　国际油价今年下半年持续大幅下滑，不止牵动了市场关注石油相关企业的债务偿还能力，更纷纷忧虑受油元萎缩影响而危及金融市场。

　　我们暂且不讨论国际宏观经济的影响，普通市民最关注的应是更贴身的问题，就是国际油价大跌，到底对香港市民，包括车主的口袋有没有实质性受惠？

　　民建联近期亦积极表达我们的关注。上月我们便曾在立法会提出口头质询，就近期油价下滑对本地成品油零售价比较，以及航空客运燃油附加费的下调情况提出查询。

　　多年来，民建联对于本地油公司一直存在“加快减慢”问题提出质疑。特区政府表示，原油与本港成品油是不同产品，无法直接比较；而本地油公司成品油价格大致与新加坡离岸入口价趋势相若(环境局因应油公司的入口及库存模式，使用前一个月的平均进口价与当月燃油零售价作比较)。

　　从今年7月至11月中旬为止，油公司已将进口价回落而调低其石油产品价格，大部分公司都已调低零售价达10次，最高累积减幅约每升1.4元(港币)。尽管如此，但国际油价跌幅近五成，本地油品的下调幅度却至今仍然远远追不上。

　　另一方面，按照机制，虽然航空公司每月会随油价调整燃油附加费，并由民航处按月审批航空公司的燃油附加费申请。但在油价持续下滑下，航空公司调低燃油附加费的速度亦落后于国际市场跌势。

　　因此，民建联认为，政府当局应密切留意香港油公司及航空公司厘定价格与收费的政策，包括检讨现有监察制度有否纵容相关公司可肆无忌惮的“加快减慢”以剥削消费者权益。《竞争条例》将于2015年正式落实执行，期望竞争事务委员会积极调查及正视有关公司是否有“加快减慢”、“加多减少”及“合谋订价”等反竞争行为；同时，政府亦应检讨现行对航空公司燃油附加费调整审批的机制，以加强有关收费厘定的透明度，保障消费者权益。(李慧琼)