作者：欧阳珊

　　有消息说，内地机票价格“明折明扣”可望近期通过，折扣底线六折。与中国电信的话费资费一样，民航机票打折一直是内地游客的众矢之的。打折——恶性打折——禁折——解禁。几年来民航当局不断用种种啼笑皆非、反复无常的措施坚持不懈整治空中市场，人们在无奈地问：中国民航，到底何时折扣堂堂？

　　“暗扣”“明折”斗

　　从九九年总局颁布“禁折令”，航空公司与总局无止境的“你进我退”游戏揭开序幕：航空公司每向“禁折令”发一次突围，民航总局就出台一个新票价管理办法……如此循环，机票的“明折”与“暗扣”一直斗个不停。

　　迫于种种压力，从今年三月至此民航总局已批准十五条航线票价可公开打折，这对一直“铁面无私”实行“禁折令”的民航总局来说确是不小进步。有人预测“暗扣”会随着“明折”壮大逐渐收场。

　　步入七、八月旺季，强大的“暗扣风”刮起，大航空公司大幅提高销售代理人回扣率推行低价策略，加上暑期优惠折扣，机票价格普遍比原价便宜一半。中小航空公司始料不及，跟进要牺牲收益，维持则影响客源，处境尴尬。

　　有传媒说，对此，山航、上航、深航、川航、武航、邮航六家公司联手上书总局，要求彻底改变现行票价制度，将明折明扣范围从十五条航线扩展至全部航线。

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