中新网12月13日电 中国铁道部今天在北京公布，中国铁路近日创出最高试验速度：每小时321.5公里，为明年中国铁路第五次提速进行技术储备。

　　据金羊网·羊城晚报报道，这一历史性突破是在中国首条铁路客运专线——秦沈客运专线上取得的。

　　据早前的报道，2001年至2005年，中国共有28条线路要大规模提速。铁道部分三阶段来逐步进行：2001年10月为第一阶段，以京九线、浙赣线、武昌至成都、重庆通道提速改造为主要内容，加上武广、哈大电气化铁路的建成投产，目前这一阶段已经完成；2003年为第二阶段，京沈快速客运通道和株六复线建成投产，浙赣线、京广线北段、西南地区北通道等线路进行提速改造；2005年为第三阶段，宝鸡-兰州-武威南间复线建成，徐州-郑州、武威南-张掖间电气化改造投产，渝怀线建成通车。

　　提速后中国客运专线的旅客列车最高运行时速将达到200公里；将要建成的京沪铁路，其时速将高达300至350公里。

　　提速后，中国初步建成以北京、上海和广州为中心的“三个提速圈”。半径在500公里左右的城市之间将实现“朝发夕至”，1200公里-1500公里左右的实现“夕发朝至”，2000公里-2500公里左右的实现“一日到达”。

　　在1997年至2001年短短4年里，中国铁路已经进行了四次大规模提速。