调整期来临 明年车市向左还是向右？

世界汽车市场强劲增长

　　德国汽车市场权威研究机构杜伊斯堡大学近日公布的一项研究结果预测，2011年全球将销售新车6220万辆，比今年增长6.3％。增长主要归结为世界经济的好转和疲软的欧元。德国汽车厂商的盈利幅度将超过今年。

　　2011年汽车销售增长最快的国家将是俄罗斯、美国、印度、中国和德国，其中德国的增长幅度为10.2％。2011年全球36％的新车销售量将来自亚洲，欧洲占21％。

　　乘联会：增长幅度为2.9％

　　在最近的一次研讨会上，乘用车联席会秘书长饶达对2011年汽车市场做了冷静的预测，他认为，2011年产销量增长幅度为2.9％，一季度汽车产销将出现负增长，商用车产销的负增长将从四季度延续到明年上半年。

　　这个预测的依据是国内宏观经济从今年下半年开始增速放缓，这将对汽车市场增长产生制约；刺激汽车销售的政策按原来的安排将在今年年底到期，明年会退出；高增长的连带效应是抬高基数，使再次出现高增长变得更为困难（也有人认为刺激是透支市场购买力）；现在居高不下的库存是明年汽车工业增长的沉重包袱。另外，今年汽车市场走势是前高后低，而今年一季度的超高增长实际上是上一年高增长的“红利”，这个红利已经用完了。市场增速放缓，必然使竞争更加激烈。

　　市场将进入调整期

　　中国经济网汽车频道总监、资深汽车专家程远认为：时下，人们都乐此不疲地对明年汽车市场做着各种预测，尽管业内上下普遍抱着乐观态度，认为中国汽车市场至少还可以保持十年的高速发展期，年均增速会保持在两位数。对明年的车市，专家们众口一词地也给出了10%～20%的增长预期，但我们觉得，明年汽车市场达到两位数的增幅将十分困难。

　　现在中国汽车市场基数已经很大，即便增长10%，也意味着净增近200万辆，如果是20%，则又是一个400万辆的绝对增量。在已经连续两年“井喷”之后，再有20%的增长，对业已十分脆弱的社会资源承受能力造成更大的挑战，将会招致国家有关部门更加严厉的调控措施。

　　两年来因受汽车下乡、以旧换新、小排量车购置税优惠三大政策的刺激，市场1.6L及以下乘用车销量占乘用车总销量的比重从50%左右上升到70.11%，如果明年三大政策集体退出，近日北京出台的治理拥堵措施及其可能产生的全国示范效应，以及油价的不断高涨和车船税调整、节能减排等一系列政策叠加，明年汽车市场不敢说发生翻天覆地的变化，但巨大的市场调整一定会出现。2008年末以来政策刺激的市场狂飙的结束，预示着控制调整将成为中国汽车市场明年的主旋律。

　　其实，类似北京出台的治堵措施，过去其他地方也多少有所实施，但迫于舆论压力，总是感到理不直气不壮。比如上海拍牌就遭到全国一致的声讨，甚至国家商务部有关官员也公开出面质疑，现在看来，上海似乎倒是有了先见之明。北京的治堵限购，会使各地理直气壮地推出相同或相似的政策。有人说，目前中国汽车市场正在向三、四线城市转移，限购只对少数大城市有影响。但是要知道，目前三、四线城市无论经济发展状况还是道路交通设施，相对都比较落后，一时还无法满足汽车的快速发展，那些地方的拥堵发展也很快，承受能力也更差。

　　近年来，面对狂飙的车市，汽车企业都饱受产能不足的苦头，增加投资，扩大产能成为近年来众企业的一致选择，新增产能都将在最近一两年形成，而一系列调整政策带来的车市变化，将使他们措手不及，汽车市场的竞争将会变得日益激烈。

　　肯定突破2000万辆

　　在今年中国以1800万辆的新车销量创造新的世界纪录后，马上就将进入2011年了。由于给汽车消费带来巨大刺激作用的购置税优惠等政策将退出市场，未来的市场走势存在很大的变数。刚刚结束的广州车展，各大厂商负责人接受采访时普遍对明年车市持普遍乐观态度。

　　吴刚（海马销售公司总经理）：今年12月份市场会放出巨大的量，创造历史，而且这个数字未来有可能不会被攻破。我认为，2011年1月份比2月份不会有太多的区别，进入2月份特别是3月份，有可能成为有史以最长的一个淡季。

　　丁磊（上海通用总经理）：整个中国汽车的消费势头不可逆转。中国人口的基数很大，所以还是会有一个绝对量的增长，汽车消费已经是国家拉动内需的一个主要支柱。尽管政府和各个城市会出台一些限制措施，但是在这些综合因素的作用下，增长还是存在的，相信明年增幅相对会有所放缓，估计在15%左右。

　　蒋峻（上海汽车副总经理）：明年的市场环境相对较为复杂，第一季度CPI会达到全年最高，中央的经济工作中心重点着手于稳定物价、提高准备金率，预测中国又将进入一个新的加息周期；这一系列的宏观经济调控政策肯定会对消费者购买信心，包括部分消费者的购买力带来一定的影响。但中国乘用车市场的刚性需求，包括家庭首购的需求还是非常旺盛，因此上海汽车对于明年的汽车市场保持谨慎乐观的态度。估计明年汽车市场大概增长14%~15%。

　　安显林（长安马自达执行副总）：在年初大家不太看好今年车市的时候，我就认为今年的车市不会差，因为未来中国车市还有十年以上的增长期，我认为明年的车市起码能比今年再增长10%以上。

　　姚利文（东风柳汽销售公司总经理）：房地产、汽车是中国经济发展的两大支柱产业，明年对房地产的调控不会放松，因此另一大产业汽车的发展估计不会受到很大的压迫，我估计明年有20%以上的增长。明年新车销量预计突破2000万辆大关。