28日晚,国家正式公布了明年将取消“小排量车购置税优惠”的消息。昨日,记者从市内车市了解到,尽管购买小排量轿车的购置税优惠仅剩下2天了,但重庆车市并没有出现“疯狂抢车潮”。
市民买车不疯狂
“这个车是我上周就订好了的,今天来付钱下单是巧合,并不是冲着购置税优惠来的。”昨日中午,徐先生带着家人来到长安铃木4S店,开回一辆1.6升的天语SX4两厢轿车。
“我们上个月就知道购置税优惠要取消的消息了,该下叉的早就下叉了,也不会等到只剩下3天来打逗凑。万一挤不上‘末班车’呢?”在另一家汽车4S店,从大足赶来买车的何先生,看好的是排量2.7升、售价20多万的SUV智跑。
当然也有着急赶优惠末班车的消费者。“今天下单,还可以享受购置税2.5%的优惠?”许斌急冲冲地跑进日产西星专卖店,要求工作人员马上给他“打单子”,他看上的是一款骐达轿车,“反正要买车,为什么不趁优惠下单,还可以节省2000元,相当于一个月的工资了!”
热潮已提前释放
“今天,冲着购置税优惠来买车的消费者不多,根本没出现所谓的排队‘抢车潮’。”昨日下午,在南坪的多家销售小排量汽车的4S店里,销售人员都还有时间坐着“摆龙门阵”。
“消费者抢购小排量汽车的热潮开始于一两个月前,现在都买得差不多了。据我掌握的情况看,我们4S店今天小排量车的销量没有明显增长。”百事达汽车营销中心总监方璐说,而这个月,他们店小排量汽车的销售增幅高达50%以上。
“我们的1.6L小排量轿车,只剩下10多辆现车了,包括颜色不全的骐达、颐达和骊威,其余的小排量车早卖光了,即使现在订购也要明年才能出货了。”日产西星的付总告诉记者,国家今年取消购置税优惠的消息,业内和消费者早就知道了,只是国家没正式公布而已。
另据记者了解,一些热销车型早已卖断了货,比如新宝来、逸轩、POLO等车型,即使消费者想搭购置税优惠的“末班车”,车商都不会给你机会。
明年买车未必贵
“购置税优惠取消了,但明年买车也未必就比现在贵。”一位车商分析,购置税优惠取消后,购买10万元的车,可能要多掏2000多元。
“但你想过没有,没有了优惠,消费者买车将更加理性。而汽车销量也会随之下滑,车企的压力增大,为保销量,车企就会加大促销力度,比如用其他的优惠方式来抵消购置税的上涨。降价依旧是明年车市主旋律。”该车商说。(记者 王文渊)
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