咨询公司罗兰·贝格日前发布的一份报告称,尽管中国已经迅速成长为对全球汽车制造商具有关键意义的市场,但在未来一段时间内,中国汽车市场将很难维持现有的增长速度。
这份名为《中国汽车市场:盛宴还能持续多久》的报告指出,目前,欧洲汽车供应商总收入中的14%直接来自中国。
同样的,美国的通用、福特汽车公司,日本的丰田、本田汽车公司也从中受益不少。
报告预测,2011年中国汽车市场的增幅将减速。即便是降温,2015年中国乘用车销量仍将达到1871万辆。以任何正常标准来看,这种增长速度都是健康的。
报告称,政府鼓励汽车消费的政策到期,一些消费者的“透支性”购车方式以及地方政府限制购车的措施等对汽车市场都不是好消息。不过报告认为,对于车企而言,问题不在于增幅本身,而在于制造商们已经对中国市场的高增长习以为常。
2010年乘用车销量约增加35%,2009年增幅为51%,2001年至2007年期间平均增幅为35%。报告称,尽管许多业内高层已经预见到了增速即将放缓的趋势,但这种转变仍需要做出艰难的调整,至少2011年中国市场对全球汽车制造商的提振有限。
参与互动(0) | 【编辑:李建宗】 |
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