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人大代表建议低碳重建新玉树 使用电动公交车

2011年01月18日 17:21 来源:西海都市报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  “玉树位于青南腹地,处于三江源自然保护区的核心区域,保护生态至关重要。因此,我想玉树灾后恢复重建时,公交车是不是可以采用电动汽车……”1月17日下午,在玉树藏族自治州小组讨论时,人大代表仁青才仁提出了这个建议。

  其实,在玉树灾后恢复重建阶段,保护生态始终是重中之重。因此,我们提出玉树灾后重建走低碳重建之路。想到这一点,小花在会议间隙马上找到仁青才仁,希望能和他好好聊聊这个话题。

  减少车辆出行是前提

  交通拥堵已经成为很多城市的头疼事。玉树州府所在地——结古镇的城市道路只有35.5公里,最多只能容纳3万辆车的车流量。地震发生后,装载着大批救灾物资的车辆陆续进入结古镇后,造成道路交通严重拥堵。在玉树灾后重建阶段,大型机械车辆及运送物资的车辆进出结古镇,交通拥堵状况也时有发生,因此,解决交通拥堵是灾后重建的一项重要工作。

  在灾后重建中,仁青才仁主要负责安排协调交通方面的各项事宜。仁青才仁说:“保证重建阶段的交通畅通,一定要减少车辆出行。我们制定了一个计划,领导干部要率先垂范,尽可能少坐公务车,减少机关单位用车,我们计划每个单位只发一张行车证。通过干部示范,带动农牧民少用车,全力以赴确保承担重建任务的工程用车快速通行。”对于这一点,仁青才仁很有信心,他说:“这次玉树地震,全国各地都在支持我们。现在,援建大军又在帮我们重建新家园,我们少用车,多走路,这一点我相信淳朴的玉树人民能做到。”

  新建北环路和南环路

  改变交通拥堵的现状,减少车辆是一方面,解决根本问题要靠新建道路。

  去年9月10日,位于结古镇北部的北环路开工建设,这是结古镇规划中“4横16纵”路网布局中的一横,西起民主路,向东分别与扎西科摊路、公园东路、八一路、红旗路、结古路、红卫路等共8条主次干路相交。线路全长约10.69公里,采用城市次干路标准,红线宽12米,设计速度为每小时30公里。仁青才仁告诉小花,这条路已经基本建成了,南环路也已经建了一部分,南北环路建成后,结古镇交通拥堵的现状将得到有效缓解。同时,清理灾后搭设在马路边的马路市场,将市场设置在居民集中安置点附近的商铺里,一方面保证道路畅通,一方面方便群众购物。正是在这些工作的基础上,仁青才仁提出了公交车采用电动车的建议。

  走低碳重建之路

  公交车采用电动车

  在今冬明春,玉树州委、州政府正在全力完成22个课题的研究工作。其中就有组建公交公司的问题。

  “今天,骆省长的报告中提出,玉树灾后重建时,将推广使用光伏能源和节能环保材料,走低碳重建之路,我就想玉树的公交车能不能采用电动车。现在各个城市都提倡公交先行,如果,玉树的公交车都是电动车,这也是生态优先的体现。”仁青才仁兴奋地说。

  在青海会议中心玉树厅里,来自玉树的人大代表在发言中都会表达自己的感激之情,也向往着正在建设的美丽的新玉树。花木嵯

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【编辑:王槊】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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