中国车辆猛增 连锁反应引地方“两会”热议

　　中新网南宁1月20日电 题：中国车辆猛增 连锁反应引地方“两会”热议

　　作者 孙洁

　　2010年中国蝉联全球第一大汽车生产国和最大新车消费市场，快速增长的车辆在提升了民众生活质量和幸福感之余，随之而来的车辆拥堵、出行难、停车难、能源、环境等一系列问题日趋严峻。中国各地正在举行的地方人大、政协“两会”中，迅速庞大的汽车产业带来的问题，成为社会各界关注的热点。

　　堵车致幸福感下降 各地委员代表献锦囊

　　2010年“汽车拥堵”被列入百度民生话题搜索榜前十位，在北京、深圳等城市，堵车已由偶发的交通问题上升至全民关注的社会问题，被认为是直接影响民众幸福感的问题之一，首都北京更是被网友戏称为全国首“堵”。

　　对此，北京市北京市政协港澳台侨工作顾问、英国道丰国际集团董事局主席许为平表示，交通问题已经成为全中国的问题，北京则最为严重。他建议当局考虑调整在京人员出行时间，调整行政区划，建设新城等。

　　广西壮族自治区人大代表、南宁市市长黄方方介绍，南宁将“软硬兼施”，加快城市交通基础设施建设、合理规划管理路网结构，并增加300名协警负责交通疏导。南宁市政府已向广西自治区政府申请错开单位上班时间，并加快完善公交线路。

　　广西壮族自治区政协委员黄志强、胡玄邦则建议，修建位置方便合理的大型停车场、消除街道车辆乱停乱放，调整部分交通标识、提高交通违章成本、加大驾驶员技术培训。

　　深圳市多名人大代表、政协委员提出，限制每年车辆上牌数量、长远规划道路建设、交通肇事者做义工服务、调整公交路线避免浪费、降低公共交通价格抑制私家车辆上涨，以此缓解城市交通压力。

　　能源环境问题严峻 新能源汽车将成主打

　　受产业政策推动，中国汽车产业发展迅猛，从引进技术到自主研发，这个曾经的“自行车王国”迅速蜕变。近年国内新增炼油能力全部被新增汽车耗掉，汽车尾气成为许多大城市空气污染的主要来源。

　　广西“两会”正在举行，网民则提出民间“议案”，呼吁私家车主低碳出行，鼓励市民选择其他替代交通工具，企事业单位在条件允许的情况下实行“一周一日”家庭办公，并推广新能源汽车。深圳人大代表杨剑昌表示可以通过尾号单双号限行措施，解决出行车辆过多带来的环境问题。

　　据统计，中国目前已有数十家企业的新能源汽车产品通过了审查，进入市场。而根据国家出台的新能源汽车规划要求，2020年中国新能源汽车将达6500万辆，占汽车数量的1/2。