丰田全球召回160万辆汽车 再次避开中国市场

　　丰田公司日前宣布，由于部分车型存在漏油风险，公司将在全球范围内召回160多万辆汽车，其中包括日本国内市场的120万辆以及海外市场的42万辆。主要涉及日本、美国、英国、德国等市场，但不涉及中国内地。

　　从2009年年末至今，丰田在全球范围内累计召回的汽车数量已经接近1600万辆，中国却屡屡成为丰田召回的“真空地带”。是丰田销往中国的汽车质量太好，还是丰田等国际汽车企业钻了中国相关法律空白的漏洞？

　　丰田：召回不含中国，因不存在质量问题

　　记者采访丰田汽车顾客服务中心时，丰田的客服人员说，本次全球召回不包含中国，因为在中国销售的汽车不存在质量问题。

　　记者：丰田现在全球召回部分车型，在中国没有召回吗？

　　丰田客服人员:是的，中国没有。

　　记者：但这次召回的皇冠、雷克萨斯在中国都有销售啊。

　　丰田客服人员：我们针对海外销售的车辆并不是国内的。国内的是可以正常使用的，这个您可以放心。

　　记者：丰田官方确认在中国销售的车辆是不存在问题的，是吗？

　　丰田客服人员：是的。

　　专家：因有“空子”可钻，召回屡次忽略中国市场

　　不到两年的时间内，丰田在全球范围内的召回数量已接近1600万辆，可在中国市场的召回数量却只有数十万台。而在丰田汽车2010年842万辆的全球销量中，中国市场贡献了10%的份额。10%的市场份额，不到5%的召回比例，是丰田在中国销售的汽车质量太好，比在日本、美国、英国、德国市场销售的汽车质量都要好吗？

　　汽车行业资深分析师李洋说，由于我国缺乏汽车召回相关的法律法规，被国际汽车企业钻空子的可能性很大，不能否认，丰田召回屡次忽略中国市场，和这个原因有很大关系。

　　律师：处罚过低，导致国际企业有恃无恐

　　中国消费者协会顾问邱宝昌律师说，如果处罚成本过低的局面不改变，中国消费者的权益将无法得到有效维护，而在丰田等汽车企业的召回名单上，中国将继续频频“缺席”。

　　邱宝昌说，我们国家目前实施的是质检总局的召回管理规定，如果企业不主动召回的话，政府启动强制召回程序繁琐，而实施强制召回最多只对企业罚款3万元。对于一个大车厂来说，这点违法成本微不足道。

　　邱宝昌介绍说，去年7月1日的时候，我国发布了召回管理条例的草案，但没有正式实施。草案规定的罚款金额比较高，可以处违法所得54%以下的罚款。我们应该加快立法，让违法经营者感觉到法律的威慑。