2010年,中国汽车业延续了高速增长态势,长城汽车以77%的销量增长、39.73万辆的全年销量成为一颗冉冉升起的自主品牌新星。特别是长城的腾翼轿车实现销售14.4万辆,同比增长73.1%,腾翼C30更是连续三个月销量过万,使得长城汽车在轿车领域实现了真正意义上的跨越。
2011年,长城汽车又有了一个新的目标,在2010年增长近8成的基础上,将销量目标瞄准在55万辆,有条件还要冲刺60万辆。为实现这一目标,长城汽车将进一步加大新车的推广力度。据了解,长城汽车2011年计划投放市场10款新车,其中,哈弗SUV系列4款,腾翼轿车系列5款,风骏皮卡系列推出改款风骏,主要全新车型有哈弗M3、哈弗H6和腾翼C50。
去年以来,长城逐步建立了完善的三大品类(哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡)营销网络。截至去年年底,其销售网络实现了100%的增长,新建经销网点达到345家。目前共有一级销售网点817家。其中旗舰4S店近200家,二级网点1000余家。基本保证了产品销售和服务的需求。2011年,长城汽车将会继续加强二三线市场的布局,三大品类形成各自独立的营销网络。
在海外市场开拓方面,长城汽车始终体现一个“稳”字。14年中,长城汽车进入了欧盟、非洲、中南美和大洋洲的100多个国家和地区,在出口的品种上囊括了风骏皮卡、哈弗SUV、腾翼轿车三大品类。目前,已在意大利、马来西亚、斯里兰卡、苏丹、南非、巴西等国市场达成合作建厂意向,到2015年,长城汽车的海外组装厂将达到24家,产能预计能达到50万辆。
文/本报记者 常艳军
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