山东临沂：推广绿色交通 发展新能源公交车(3)

　　经济账社会账样样都“划算”

　　临沂市委、市政府科学的大手笔规划，勾勒出新能源汽车发展的框架；不断成熟的新能源产业发展产业链，描绘出新能源汽车发展的广阔空间。

　　算经济账，“划算”。用纯电动等新能源公交车替代柴油公交车，按照充电价格为非普通工业电价0.75元/千瓦时(现行价格)测算，中文沂星纯电动公交车日约需充电费用165元，柴油公交车日约需燃料费用596元，每台纯电动公交车比柴油公交车日节约燃料成本431元，全年可节约15.73万元，使用8年后，每台车可节约近126万元。2010年8月，该企业又有两款纯电动客车纳入了《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。这意味着在新能源汽车示范推广试点城市，购买这两款车型可享受每辆50万元的国家财政补贴。该公司还承诺，电动汽车使用8年后，厂家以每辆10万元回收进行综合利用。这样，算上每台车使用8年节约燃料成本的126万元、国家财政补助的50万元、电池以旧换新的10万元，一共可以节省近186万元，与中文纯电动客运的价格150万元相比，非常“划算”。

　　算社会账，也“划算”。与传统柴油公交车相比：纯电动公交车完全靠电力驱动，无燃料消耗，是绿色环保汽车。据测算，1000台沂星纯电动公交车年可减少二氧化碳、二氧化硫和氮氧化物排放分别为19585吨、130吨和123吨。其次，纯电动公交车电机工作噪音低，传动系统结构简单，大大降低了车内外噪声，改善了驾乘条件，运行平稳，车内基本无污染，无油烟味，乘车舒适度大幅提升。

　　“以前一天下来腰酸背疼，开上电动公交车以后轻松了很多。”老公交司机付学现从焦庄充电站开出了K10路公交车，对于现在电动公交车司机这个职业，他显然很满意。

　　实践证明，发展纯电动等新能源公交车，让企业得到了实惠，拉动“产业链”运转，带动了经济发展，其经济效益凸显；此外，使用“绿色能源”能够大大降低对城市环境的污染，广大市民乘坐公交车将冬有暖、夏有凉，市民得到了实惠，出行条件得到极大改善，其社会效益凸显。

　　“临沂模式”成为新典范

　　近日，我们亲自体验了穿行于临沂大街小巷的新能源公交车，站在位于临沂市金雀山路的一处公交站牌旁，在大约20分钟的时间里就先后有四辆“沂星电动汽车”牌子的公交车缓缓驶过，该车外形设计新颖，运行平稳。仔细比较会发现，沂星纯电动公交车不但没有排气管，而且整体噪音很小。

　　从纯电动公交车在临沂的发展历程可以发现，从“城市名片”到“临沂速度”，临沂的发展思路和创新实践，造就了“绿色公交”发展的另一个亮点——“临沂模式”。

　　2010年11月24日，省交通运输厅在临沂召开了全省纯电动公交车现场观摩会，推广临沂发展绿色公共交通的成功经验和做法，“临沂模式”得到了全省各市公交公司领导的一致好评；

　　2011年1月27日，在全省交通运输工作会上临沂市交通运输局作了题为《积极推广使用新能源汽车，推进交通节能减排工作》的书面典型发言。

　　在2010年9月16日召开的第四届世界太阳城大会及2010年山东省节能减排新技术新产品展洽会上，沂星纯电动公交车闪耀亮相，山东省政府领导及大会组委会特地乘坐这台展车在德州市区试乘体验，并对沂星电动汽车给予了很高的评价。

　　目前，临沂市已把电动车产业作为下一步重点培植发展的战略性新兴产业，计划到“十二五”末，电动汽车产业销售收入突破200亿元。其中，山东中文沂星电动汽车有限公司计划投资2.1亿元年产5000辆纯电动大客车，投资15亿元年产5万辆纯电动乘用车，项目投产后，销售收入近百亿元，利税10亿元。