长城、江淮中国制造 引领自主品牌新年发力

　　“中国造 长城车”奏响三部曲

　　2010年，长城汽车累计实现销售39万辆，同比增长77%，大大超过全行业平均增长水平，成为增量最高、增速最快的品牌之一。其中，哈弗SUV实现销售15万辆，同比增长109.5%，在全国SUV市场中保持了销量冠军；腾翼轿车实现销售14万辆，同比增长73.1%，其中腾翼C30已连续三个月销量过万，打造了自主品牌轿车品质第一；风骏皮卡实现销售10万辆，同比增长46%，继续保持全国皮卡老大地位。

　　去年两会，全国人大代表、长城汽车总裁王凤英提出议案，呼吁政府对“中国制造”的自主品牌给予支持。当年8月，主流媒体记者采访了长城汽车董事长魏建军，目睹了长城自主创新的发展变化。“中国造”一时间成为媒体的选题，行业、专家的热点话题，长城车也成为“中国造”的代名词。当年11月，长城投资50亿元打造的世界级技术中心，将具备国际领先的八大中心：造型中心、试制中心、试验中心、工程中心，以及四个产品开发中心，将分别开发SUV、皮卡和轿车类产品。董事长魏建军认为：自主品牌汽车，必须把核心技术掌握在自己手中，在创新研发上有重大建树，坚持技术资源“过剩投入”策略，追求行业领先，以全面超越跨国公司。据悉，2011年长城继续加大创新研发力度，将有十余款新车上市，产销辆将再次翻番。

　　江淮汽车：勾画新能源蓝图

　　近日，工信部在其发布的《2010年汽车工业经济运行报告》中指出，2010年全年，国家公共服务领域节能与新能源汽车示范推广城市已从2009年的13个城市扩大到25个城市，6个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。

　　作为江淮汽车的大本营，合肥推广新能源汽车的起步较早，并一直居于全国前列，是国家公布的首批13个新能源汽车示范试点城市及5个私人购买新能源汽车补贴试点城市之一。日前闭幕的合肥市人代会将“大力发展新能源汽车”列为1号议案，由市人大常委会督办。议案指出，“十二五”期间，合肥市将支持江淮汽车、安凯客车整合全球资源建立起较为完整的新能源汽车产业体系，新能源汽车整车实现年累计产销量10万辆的能力水平。

　　其中，同悦纯电动车已经作为合肥市政府首批签约的585台新能源车型投放市场。该车的续驶里程可达150km，在已上公告的纯电动车产品中处于前列，而对应的电池组能量为15千瓦时，相比其他产品电池组能量密度和整车经济性最高，电池组成本相对较低，整车性价比高。该车的整备质量为1200kg，较轻的重量有效地加长了整车的航行里程。在数据方面完全符合最近公布的2011年-2013年国家863“纯电驱动技术攻关类”产品技术方向要求。据悉，该批电动车的订单数量将于2011年扩大至2000多台，成为“十一五”末中国新能源汽车“十城千辆”示范企业和合肥市示范城市的主要产品提供者。