广州：两元附加费入表的士起步价“十元”？

　　2011年，广州市对居民消费价格总水平涨幅提出“控制在4％左右”的目标，如何控制物价高涨？昨天，羊城晚报记者专访广州市物价局局长罗家祥，透露将对困难家庭提供货币补贴和平价商场服务，但是涨价大势难抑，出租车费、阶梯水价的调整都已纳入今年工作计划，天然气价格调整也将相机而动。

　　羊城晚报：人大代表、广骏集团党委书记黄汉光在两会期间提交《关于合理调整出租汽车运价的建议》,认为可考虑将目前的出租车载客起步价由7元改为8元，并将2元燃油附加费计入表内，也就是说，起步价提到10元。广州今年会举行出租车价格听证吗？

　　罗家祥：出租车收费的调整，我们是列入了今年工作计划，因为物价局是要听群众、交委、出租汽车公司、的士司机各方面的意见后，才能做出方案，现在不能说10元9元，这还没定论，我说了也不算。但是，今年国家已经三次调高油价，广州市以稳定为重（自从1月1日将燃油附加费调整到2元以来），3个月都没有调过价，但国际气价国际油价升了，你不给企业调，越做越亏也不行啊，比如说不允许供气企业提价，好，可能他就不送气了，因为供应越多越亏，谁都不会做这种亏本生意；但是如果气价太高，的士司机也不干啊。所以我们就力求找到平衡点，使出租车司机、供气企业、老百姓都能够接受。起步价高了，每公里里程收费可能就降低，的士燃油附加费可能就不用收那么多。

　　另外，阶梯水价的制定也被列入今年工作计划。

　　羊城晚报：公交车压力也很大，票价会提价吗？

　　罗家祥：公交车跟的士有所不同，公交车是有补贴的，的士是没有补贴的。

　　羊城晚报：今年很多物价可能涨，如何控制住“4”？

　　罗家祥：我们把CPI定在“4”左右，主要基于几条理由：第一，国家政策对物价调控的政策力度比较大，而且很多措施已见成效；第二，国家原来是宽松的货币政策，现在是稳健的货币政策，前年国家四万亿投资用于扩大内需，今年就没投那么多，因此社会上资金流量预计也没那么大，口袋没那么多钱了，物价控制也更有基础；第三，物价部门加强对市场的监管，我们最近检查了沃尔玛、家乐福、苏宁电器、百佳等等大型超市，只要有哄抬物价的，一律严肃处理，以前最高罚50万元，现在最高罚款提高到500万元。

　　羊城晚报：政府还有哪些举措？

　　罗家祥：在菜价方面，政府有几个办法：第一是政府投入，设置持续投入的价格调节基金，对大棚蔬菜给与补贴，降低菜价；第二是对贫困户、特困户进行生活补贴，弥补价格提升的差价；第三是组织更多肉菜资源，比如“北菜南运”，还有“农超对接”，减少流通环节，现在广州正在做相关工作；第四是准备通过企业为主、政府协调的方式，建设一些平价商店，向中低收入家庭提供物美价廉的商品。至于如何补贴、采用什么模式来方便市民采购，我们会多听老百姓和部门的意见。 记者 蒋铮 周宁