1月中国车市迎来开门红 各级车型成绩单一览

　　面对各种补贴政策的退市，中国汽车市场销量不降反升。根据乘联会的统计，今年1月，我国乘用车实现销售(批发量)近153万辆，创出历史新高，环比同比均实现增长16.9%。

　　从车型销量排名来看，1月份表现相当抢眼。2010年，月销2万辆可成为畅销车的榜首，2011年1月只能勉强进入前十，前9名的车型销量全超过2万辆，也是有史以来2万辆车型最多的月份，即使是第十名的福克斯也有1.97万辆，也就是准2万辆。值得一提的是，雅阁作为一款B级车，再次突破了2万辆大关，这是历史上雅阁第二次月销量突破2万辆。

　　其实，不仅仅是1月份轿车表现出色，SUV的表现更为抢眼，CR-V创出了1.6万辆的历史新高，此外，哈弗也接近1.6万辆，途观、ix35的销量也都破万；在MPV领域，领头羊江淮瑞风的销量超过7800辆，也创出了历史新高，GL8也有6000多辆。下面，我们盘点了各细分市场表现最好的几款车型供大家参考。

　　中高级车1月销量

　　雅阁

　　成绩单：20839辆

　　点评：去年雅阁的上牌量达到17万辆，蝉联了这个级别的细分市场冠军。今年1月，其再接再厉，创下20839辆的好成绩，对于一款在中国市场上“混战”多年的车型来说，实属不易，当然这一切靠的并不是运气，而是实力，该款车在该级别细分市场有着较高的性价比，这正是其吸引消费者的关键所在。凭其在国内消费者心中建立的良好口碑，相信其今年仍能有不错的收成。

　　天籁

　　成绩单：17645辆

　　点评：这是天籁有史以来的最高销售纪录，其之前长期居于中高级车市场第三名。东风日产的目标就是希望该款车能够坐二望一，没想到今年1月这一愿望得以实现。其能从刚引进来时的几千台，上升到现在1万多台的销量，凭的是其大气的外观和丰富的配置。尽管该款车已经坐上了第二的位置，但仍要努力，否则会再次被凯美瑞超越。

　　凯美瑞

　　成绩单：14549辆

　　点评：凯美瑞之所以掉至第三位，或多或少是受到了丰田去年“召回门”的影响。不过，进入产品寿命最好一年的凯美瑞，仍然是无法忽视的竞争者，今年11月份，新一代（第五代）的凯美瑞将亮相———好戏开始了，其或将再次冲上第二，甚至坐上第一的宝座。

　　中级车1月销量

　　F3

　　成绩单：29731辆

　　点评：该款车之所以能够取得如此业绩，并不是因为其车型本身，而是其厂商舍得“割肉”促销。F3和其它比亚迪车型降价的最大获益者是饱受困扰的经销商，比亚迪用损失自己利润去补贴经销商，从这点来说，还算不错。不过，随着国内其它车型价格的普遍下滑，以及众多新车型的推出，其今年年终是否能取得第一的位置，目前还很难说。

　　凯越

　　成绩单：28149辆

　　点评：凯越和雅阁一样，在中国市场已征战多年，凭其良好的口碑，销量一直居于非常不错的位置。尽管其目前在该细分市场不是第一，但在该细分市场的合资车型中，其却稳坐冠军宝座。与F3相比，其也只有千辆的落差，只要稍稍努力，将会取代F3，坐上第一的位置。

　　捷达

　　成绩单：28140辆

　　点评: 捷达在汽车领域可谓是一棵常青树，今年1月该车一不小心就创下了有史以来最高的销售纪录。该款车在该细分市场可以说是性价比颇高的一款车型。不过随着其“年岁”的增高，其销量排名还是被凯越取代，不过也只有9辆之差，因此其接下来的销量排名完全有可能再次上升。

　　小型车1月销量

　　夏利

　　成绩单：29267辆

　　点评：和捷达一样，夏利是小型车细分市场的常青树，而且始终保持着销量第一的位置。当然，其也是靠较高的性价比来取胜的。今年，其完全可以稳居冠军宝座，除非在该细分市场，出现一款不计血本甩卖的车型。

　　腾翼C30

　　成绩单：18283辆

　　点评：C30用火箭般的速度达到月销2万辆，相比看似风光无限的比亚迪、吉利，低调卖车的长城更加让人钦佩。当然，其之所以能取得如此业绩，与其较高的产品品质有着密切的关系。依目前的形式来看，其仍需要努力，否则很容易就被别人超越。

　　新赛欧

　　成绩单：17268辆

　　点评：新赛欧外表并不突出，但其产品品质却非常不错，以及其销售渠道广泛，为此其取了非常优异的成绩。不断延伸销售渠道的雪佛兰品牌车型总销量，在各车型的努力配合下，从三年前的举步维艰到如今的翻身农奴，雪佛兰演绎着最好的励志故事。

　　SUV MPV 1月销量

　　本田CRV

　　成绩单：16113辆

　　点评：CRV达到属于自己和SUV的新的巅峰，但是，对于本田来说，2010年又是一个不成功的一年，不到15%的增幅，3.6%的市场份额，在超速行驶的中国市场，用匀速不变的思维，注定是要吃大亏的。今年，其将目标市场盯向发展较快的二、三线市场，因此，其仍有可能在该细分市场保持第一的位置。

　　哈弗

　　成绩单：13702辆

　　点评：操控方便，乘坐舒适，内饰一般，价格适中，是一款不错的国产车。也许正是因为这些，其才能取得如此好的成绩。不过，其目前与途观的销量差距并不大，若不继续努力，今年有可能会被途观超越。

　　途观

　　成绩单：12932辆

　　点评：途观刚一上市，便使上CRV刚上市时的销售手段，加价销售，而且有些车型加价五万元，这让其也失去了部分客户。尽管其目前销量还不错，但与CRV相比，仍有较大差距。

　　瑞风

　　成绩单：7836辆

　　点评：如果没有记错，这是瑞风历年来（近10年来）的销售新高峰。当然，其之所以能够创下如此纪录，全凭其超大的空间及优惠的售价。

　　别克GL8

　　成绩单：6373辆

　　点评：外观沉稳简练，空间宽敞，乘坐舒适，综合表现好，尤其适合商务用车。短时间内难有同级别车型超越该车的销量。张爱丽