辛辛苦苦买回一辆新车,每百公里油耗竟高达50公升,而且半年之内修了30次,眼看保修期就要过去,车主心急如焚:难道我24万元就买回一堆废铁?
家住南京玄武区的朱女士因生意需要,去年5月买了一辆中国重汽生产的“豪涡”牌336马力的货车:“买来以后,我们要到车管所去上牌,要把车厢加满油开上了到检测线上。还没有到检测线车箱就漏油,就检测不起来。然后我们就把车子开回去。开回去以后,(4S店)他就负责给我们修。”
让朱女士怎么也没有想到的是,这维修一开了头,竟三天两头要送去修,而且每次都是要动“大手术”:“修了多少次?半年修了30次,你看,发动机换了,大棒换了、增压器、电脑板、后桥、水泵,该换的都换了,但是他的问题还是没有解决,100公里要跑50几个油,就是耗油量很大。”
据了解,这种货车在正常的情况下每百公里只需38公升油,而朱女士的这辆车需50公升。朱女士多次找到厂家:“他们厂长态度很好,说我们负责给你修,我说你们已经修了30次了。就算我给你10次、20次你都该给我修好了,问题查不出来,那肯定是你车子有问题,没问题你不会给我换这么多东西的,是不是?这么多的东西等于可以再买一个新车了,那你为什么不退给我们(钱)呢?”
朱女士说,她买这辆车子一共花了24万元,是在312国道南京车管所旁边的“中国重汽岔路口4S店”买的。眼看这车辆的保修期限快到了,她十分着急:“你换这些东西有没有花钱?有的在他保修期内他就没有要钱,有的少量的收了一点。有没可能不要了,退回去?我们也想有这个意向,我们不要了,或者你给我们换个质量好的,也可以啊。厂家怎么说?厂家没有明确答复,现在他们态度很好,给你维修,等过了保质期,我该怎么办呢?二十几万买了一堆废铁在手里面。”
朱女士说,为了这辆车,她找到好多部门反映,但是都没有回应:“我们现在急得没办法。12315他说这个大件的东西,不受理。然后又找了质量检测的人,没有,又找汽车消费仲裁委员会,人没来,我们也不知道该什么地方去投诉。” (江苏新闻广播 孙茂强)
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