昨日，三水有出租车司机向媒体投诉称，政府部门“钓鱼执法”。部门相关负责人表示，对出租车行业的暗访是为了提升服务质量，而且查访行为完全合法合规。记者走访市民发现，几乎无一例外地支持对出租车行业的明察暗访。
运发公司多名的哥不满暗访
昨日，新协力公司出租车司机李师傅向媒体投诉称，三水区环境运输和城市管理局“副局长带队钓鱼执法”。据其介绍，上午9点多，他在花园酒店门前候客，有男子上前说要去汽车站，李师傅表示不打表计价，直接要价10元。没想到男子便拍照并登记工号。“如果打表，正常运作，我根本赚不到钱。”
无独有偶。三水运发公司一出租车司机在汽车站门前候客时，也因拒载而被处罚。“当时我的车门是锁住的，那男的打不开，就说我是拒载，让我把车开到公司里去，要停运5天。”该司机说，自己气不过，就用备用钥匙把车门打开，并锯开方向盘锁，开了车出去吃饭。后来被发现，车又被开回公司，备用钥匙也被收缴。
“现在油价高，起步价又低，政府部门这样搞，全部出租车就不用开了，谁也赚不到钱。”运发公司多名司机对环运城管局的做法不满。
环运局：不存在诱骗对方犯错的行为
“我们的暗访是为了督促出租车行业服务的提升，都是依法依规进行的。”三水区环运城管局副局长翁汉仕在接受记者采访时表示，三水出租车长期以来存在拒载、随意加价议价、服务态度恶劣等问题，广受市民诟病。该局此次是利用创建文明城市的契机，对该行业开展整治，昨天的暗访是其中一项工作内容。
翁汉仕告诉记者，当天他和同事微服查访发现，多名出租车司机都不打表计价，而是与乘客议价，乘客若要求打表就拒载。他也说道，查访中，多数司机能在说理之后打表计价，正规运营；但三水运发出租车公司和新协力三水分公司各有一名司机态度恶劣，拒不改正。因此，他联系上述两家公司负责人，将访查情况通报对方，让对方作出处理。
至于被扣车司机所指责的“钓鱼执法”，翁汉仕表示有必要澄清。“作为主管部门，我们上街微服查访，并不存在对方无错而去诱骗对方犯错的行为。出租车存在过错在先，而主管部门前去纠正查处，这与上海发生的‘钓鱼执法’事件有着本质的区别。”
翁汉仕强调，作为交通运输的主管部门，他们还将在今后的工作中采取多种形式规范出租车行业的营运，不会因外界对“钓鱼执法”的误解而畏首畏尾。“整治这一行业不光是为了创文，更是为了给广大市民提供优质的出行服务。”
而出租车司机所抱怨的“没钱赚”也并不属实。据悉，为应对油价上调，从3月1日起，三水出租车燃油附加费收取标准和回程返空费起计里程将进行调整，起步里程内加收1元燃油附加费，起步价之后，每公里加收0.2元。翁汉仕表示，在佛山市交通局所做的专题调研中，目前三水区出租车从业者的收入“不会入不敷出”。
市民：早就该这样暗访了
记者了解到，三水中心城区打的难、打的贵的问题由来已久，市民怨声载道。
在三水本地的网络论坛上，抱怨出租车 服 务 差 的 帖 子 为 数 不 少 。网 友“bailianwu”表示，出租车司机不止态度恶劣，还不给发票。“不给发票也就罢了。如果出现位数是5毛钱，他们会直接加收一块。态度超差，给钱坐车还要看他们脸色，一点素质都没有。”网友“过时的80后”说：“我那天在车站，本来想坐出租车去长途客运站，他竟然敢收我20块。所有车都不打表！态度还非常恶劣！出租车作为一个对外的窗口，这样的素质……哎！”
那么，对于这次环运城管局的暗访行动，市民们有什么看法呢？记者随意走访了几位市民。
家住文峰路附近的文小姐表示：“管理部门早就该这样暗访了。这种暗访肯定不是钓鱼执法，如果环运局的人上车，主动提出不要打表，或者坚持不愿意打表，这才算是钓鱼执法。出租车不打表，要想整治，只能通过暗访，否则执法人员根本无法取证。如果我打电话投诉吧，难道出租车司机会把车停在路上，等着执法人员来查他们吗？”
“最好能形成常规化，每天派员暗访。”市民郑先生也表示支持环运局的暗访，并希望该局继续坚持和加强对出租车行业的明察暗访。(盛正挺 潘永恒)
