杭州3400名司机因斑马线前不礼让受罚(2)

　　虽然这样的情况时有发生，但记者通过观察感受到，与往年相比，出租车以及私家车在斑马线前主动礼让行人的行为，这段时间正在变得频繁起来。

　　交警部门分析，这里有这样两种情况。第一种情况是，当身边有公交车或者出租车主动让行时，有不少私家车主也会跟着放慢车速或者停下来礼让行人。

　　一位私家车主说得好，斑马线前礼让，体现的是一个驾驶者的素质。但更重要的是，可以避免不必要的事故发生。“很多时候，公交车在斑马线前停下来了，说明斑马线上有行人，如果这时候你想抢先通过，就很有可能因为视线被公交车阻挡，导致应变不及，撞倒行人。这样一来，责任就全在于你了。”

　　第二种情况是主动让行。这类情况多发生在一些驾驶中高档车型的司机身上，这些私家车主年龄在30至40岁之间，个人素质有很大关联，而一些驾驶小货车或者本身车况并不太好，车身擦碰痕迹很多的车子，礼让行为就少一些。“因为车子时常发生擦碰的司机，他的驾驶习惯就不是太好。显然，在礼让行人这一方面，也就不会太重视。”交警部门分析。

　　对你我都安全是礼让的根本

　　家住湖墅北路的陈大伯，每天早上喜欢到运河边去晨练，每次晨练回家基本也到了上班高峰时。

　　昨天早上7点40分，陈大伯回家时，马路上的车子已是快马加鞭了。好不容有个空档，陈大伯准备过斑马线，刚走到双黄线位置时，一辆银色的轿车按着喇叭呼啸而过。

　　“别说碰到斑马线要减速了，这辆车反而按着喇叭加快速度往前跑。”陈大伯又生气又无奈。

　　对于斑马线前礼让行人，出租车司机马师傅心里也有一本账。“出租车司机每天碰到的斑马线不会低于200条，每条斑马线停10秒钟，那就是半个多小时，半个多小时起码能做两脚生意，大约30元钱。但说到底，有时还真不能只想着赚钱，最重要的是安全，如果闯了祸，何止是30元钱能补救的。”

　　马师傅说：“开车的人如果不是急着赶时间，斑马线前礼让是起码的。道路资源是大家的，供你开车，供他走路，但有时候，行人也该心里有个数，特别是当车辆已经在前一个红绿灯聚集起来的时候，灯次一过，放过来的车流会很多也很快，这时候，在下一条斑马线等候的行人最好能稍微缓一缓，等这一拨过去再快速通过斑马线，否则是很危险的，因为车子的速度刚提起来，后面又跟着一大群，如果你这时候过斑马线，不光个人有危险，开车的人也会有危险，他一个急刹，后面的车就容易追尾。”马师傅说，斑马线前礼让，对你我都安全是最重要的。