9月底前完成改革 车险"高保低赔"何以大行其道？

■保监会将于近日对商业车险的产品、理赔流程等做出改革。本报记者郄磊摄

　　买车险的时候按新车价格算保额，而理赔的时候却要减去折旧价再行赔付，这种“高保低赔”的车险条款最近在业界备受争议。昨日记者从石市多家保险公司调查获悉，“高保低赔”的现象已经算是行业潜规则，消费者虽然不满但不得不接受现状。保监会将于近日展开调研，并且对商业车险的产品、理赔流程等做出一系列改革。

　　源起：央视曝光车险“高保低赔”

　　上周央视曝光了保险公司按照新车的价格收取相应的保险费，但理赔时却按照汽车折旧后的价格赔偿，这一霸王条款让保险公司“前后两头占便宜”，却让车主吃了哑巴亏。

　　根据报道，北京车主高先生2003年买了一辆轿车，2010年他的车损险保险金额被定为19万多元，但是投保后他发现，根据合同，如果发生全车损失，计算赔偿不得超过车辆的实际价值，而实际价值是按新车价格每月折旧0.6%计算的，即10万元。

　　调查：“高保低赔”保险行业内很普遍

　　昨日，记者咨询了石市多家保险公司，发现“高保低赔”的现象在保险界非常普遍，基本上属于保险行业的潜规则，车险理赔人员早已不当回事了。

　　“按新车价格投保，大家都是这样的，条款里就是这样写的。”一家车险公司的客服人员说，毕竟车子一上路就是旧车了，如果发生车辆全损，不可能按新车的价格来赔。

　　一家大型保险公司车险部的张经理说，现在各家保险公司的商业车险条款都差不多，像这种按新车价投保、旧车价理赔的现象很普遍，而且这些条款都经过了保监会的审批，证明保监会是认可的。另一家小型保险公司的理赔部经理也表示，这没什么新鲜的，车主应该加强一下条款认知度，就是认可合同里的条款。