入门级国民车——试驾广汽本田理念S1(2)

    综合性能：系出名门的优异表现

　　理念S1源自Honda成熟的经济型车平台，具有领先同侪的技术DNA。搭载了来自Honda的1.3L i-DSI发动机和1.5L VTEC发动机，充分演绎了Honda 先进的发动机科技，这两款发动机拥有全球超过130万台的生产业绩，其动力性和节油性更赢得了所有用户的良好口碑。1.3L i-DSI发动机采用独特的双火花塞顺序式点火技术，1.5L VTEC发动机拥有Honda著名的可变气门正式及升程控制技术，均实现了出众的低油耗、高动力和低排放。1.3L发动机最大功率为60KW/5700rpm，峰值扭矩116Nm/2800rpm；1.5L发动机最大功率达77KW/5800rpm，峰值扭矩136Nm/4800rpm。配备的5速手动变速箱(1.3L)可带来畅顺轻巧的操作和迅猛直接的加速感，而5速自动变速箱(1.3L和1.5L)除了提供轻松便利的驾驶感受，其节油性能亦早有口碑。理念S1三款动力系统的综合工况油耗分别为：1.3MT 6.1L/100km、1.3AT 6.9L/100km、1.5AT 6.9L/100km。

　　值得一提的是，理念S1采用了同级车型中仅有的、在高级车上广泛装备的5速自动变速器(5AT)，与4AT相比，达到了更好的操控感和燃油经济性。理念S1的5AT采用了高效、理想的直接控制系统，有效地抑制了换挡冲击，实现了平顺、迅捷的变速，令驾驶更为顺畅，乘坐更为舒适；同时实现了较4AT范围更宽更合理的变速比，在相同高速状态下，发动机转速更低，行驶更安静，燃油经济性更优。而在相同低速状态下，5AT的低速比相对4AT行驶动力更为充沛，使行驶性能得到进一步提高。

　　理念S1采用高性能的先进底盘技术，配合精心调校的前麦弗逊独立悬架、后H型扭力梁式半独立悬架，面对中国复杂多变的路况，亦能最大程度地提供安心稳定的行车品质。EPS电子助力转向系统不但降低油耗，还带来了轻巧灵动的驾控性格；车体采用最新吸音材料，营造惬意的驾驶空间，大型扰流板的应用更改善了空气动力性能。

　　在试驾过程中，1.3L自动档车型的起步反应轻盈，加速过程中变速箱换档平顺，动力衔接畅顺轻快，发力超车时的力量随传随到；而1.5L车型动力充沛，给人更为畅快的驾驶感受，与变速器的配合也堪称完美。两款车型加速时发动机声线呈线性增长，充分表现出Honda动力技术的先进性。

　　驾驶理念S1行驶在市区道路上，感觉悬挂系统软硬适中，通过减速带的动作舒服利落，高速行驶也给人安心的感受。EPS电子助力转向系统给人轻便灵巧的感受，原地打方向的力度轻盈，过弯时方向盘指向性准确，在市区的狭窄街道上拐弯抹角、停车泊位，倍感灵活。刹车踏板的脚感同样比较轻巧，但制动力反应清晰到位，能带来渐进、自信的刹车效果。仅为4.9m的转弯半径，让人驾驶理念S1在繁忙的都市中也能游刃有余。