车险高保低赔备受各界关注

　　人们极为关心的“高保低赔”和车损险“代位求偿”等问题经媒体披露之后引起保监会高度重视，针对其中一些霸王条款，中国保监会表示将对这些问题进行调研。

　　一直以来，车主在投保的时候，保险公司大都是按照新车的价格收取相应的保险费，但理赔时却按照汽车折旧后的价格赔偿，这就出现所谓“高保低赔”现象。很多车主是在车辆出险、保险公司拒赔之后才知道上当，纷纷叫苦不迭。

　　保监会财产保险监管部张宗韬处长认为，这既涉及到整个商业车险产品的管理制度、条款、费率当中是否存在问题和建议，包括整个商业车险承包理赔服务流程、服务标准上的一些问题，还有整个车险知识普及、风险提示等方面。

　　为了确保调研的公平、公正，张宗韬强调，保监会将会同各级保监部门及协会共同向各个层面的消费群体开展调查，如实反映问题，形成科学合理的意见、建议。“我们将要广泛听取消费者协会、汽车运输协会包括一些车主的意见，也会听听一些专家学者，包括一些司法部门、律师，包括媒体以及方方面面的意见，调查的面非常广泛。”

　　据了解，保监会调研还将通过召开座谈会、书面问卷、网络调查、公开向社会征求意见、个别走访等多种形式展开，目的就是要尽快全面了解当前车险理赔过程中的实际问题。对调研何时能形成成果，张宗韬也给出了一个明确的时间表。“有一些能尽快解决的就先解决，比如“代位求偿权”车险。有一些需要研究的，整个调研5月底结束，到9月底前推动全行业完成商业车险产品、承保理赔流程等制度方案的调整完善工作。”

　　保监会表示，近年来保险监管部门为规范市场秩序，不断加大机动车辆保险监管力度，取得了积极成效。但是机动车辆保险制度还需要不断完善，社会公众和新闻媒体关注的一些热点问题，有的是由于承保理赔服务不及时、不规范、承保理赔流程存在缺陷引起的，有的是由于保险知识普及不够引起的误解，有的是正在调整完善过程中的问题。

　　据悉，保监会此次调研的内容包括当前商业车险产品管理制度、条款、费率厘定以及承保、理赔服务流程、服务标准等。各保监局负责在辖区内进行调研，中国保险行业协会重点针对目前行业承保理赔服务标准及流程、现行的行业指导条款形式和内容等，进行全国范围调研。

　　保监会要求，各单位调研工作要保证质量，充分反映被保险人完善车险制度的愿望和呼声，并将相关调研报告于2011年5月底之前上报保监会。