江淮汽车集中销毁一批质量不合格零部件

　　□ 本报记者 张海燕

　　日前，江淮汽车公司工作人员集中销毁了一批质量不合格的保险杠等零部件。记者得知这一消息后，立即进行了采访。原来，这样的集中销毁活动并不是偶尔为之，而是江淮汽车生产过程中的经常性行为。与这种销毁活动同时进行的还有展示台，即在车间里的醒目位置，摆放着不合格样品陈列台，目的在于警示江淮汽车员工和供应商，将产品质量视为生命，坚持以品质立身。由此也铸就了江淮汽车较高的品质。

　　对所有部件严格“挑剔”

　　江淮汽车的制造工艺已可比肩合资品牌，造车更是体现在对所有部件质量的“挑剔”与“事无巨细”的工作态度上，在配件上也是始终秉承“质量>性能>价格”的选择原则。据工作人员介绍，江淮轿车始终把品质作为企业的核心竞争力进行打造，生产、检测设备均来自日本荻原、德国库卡、瑞典ABB等全球一流的设备供应商，而零部件则由西门子、德尔福等知名品牌提供，来自日本、德国的大批质量管理专家长期驻扎工厂。一流的制作工艺和供应商也充分证明了江淮汽车“整合全球资源 造世界车”的理念。

　　对优良品质的不懈追求“镶嵌”在生产的每一个微小环节中。例如，车身的每一处孔洞都专门由德国进口的仪器进行逐个检测；发动机装配使用国内先进的AGV小车进行装配，蓝牙技术、激光定位，使发动机装配更加精确；专业的轮胎安装系统可以保障轮胎安装后几乎不需要进行四轮定位；每一辆车出厂都必须经过最后的人工性能测试；车辆在生产过程中有物料配送100%检验、员工装配100%自检、工艺质量人员抽检、专职过程检验人员100%检验4道检验，还有独立于生产线之外的OK线再次进行100%检验，下线入库前，质量管理部进行100%全数检验，给产品提供500%的质检保证。

　　以品质作为核心竞争力

　　江淮乘用车公司总经理戴茂方表示，中国汽车行业中，品质力一直是自主品牌难以逾越的屏障，自主品牌产品往往因为品质力薄弱而受到市场和消费者质疑，因此，江淮汽车明确了以品质作为核心竞争力的发展方向。

　　俗话说自信源于品质，江淮人深谙此道：和悦上市前的30万公里高温、高寒、高压长途路试让大众了解江淮汽车对和悦产品的自信；上市后的20万公里品质马拉松活动历时180多天、途经60余座城市，淋漓尽致地将和悦的优异品质全面展现；“幸福体验，同悦生活”江淮同悦全国驾控挑战赛也陆续在全国点燃圣火；从2007年到2010年，瑞鹰先后举办了“重走长征路”、“穿越可可西里”、“穿越林海雪原”等一系列穿越活动，在极端环境、复杂路况下瑞鹰表现出了稳定可靠的综合性能，赢得了更多国人的青睐。

　　据了解，江淮汽车前期陆续开展的和悦品质溯源之旅系列活动，突破了传统的工厂参观形式，以产品设计、制造源头的实景体验为主，强调亲身体验，把产品设计、生产流程、工艺及设备、现场管理、供应链等环节的细节都一一呈现。参与者可以从参观产品研发中心、轿车生产线、发动机生产线等形式对和悦的品质诞生之路进行深度了解，同时通过与研发体系、制造体系、供应体系部门人员进行深度交流，深入感受江淮品质。

　　用品质塑造品牌

　　去年10月，江淮汽车从58家申报企业中脱颖而出，荣获“2010年全国质量奖”，成为继上海大众之后，第二家获此殊荣的汽车企业品牌，也是唯一一家获此大奖的中国自主汽车企业。同悦轿车在J.D.Power公司专业公正的APEAL魅力指数评测中获得高档紧凑型轿车最高分，和悦则蝉联了2009~2010两届最佳中级车大奖，瑞风更是多次当选年度最佳MPV。2010年江淮汽车成为7家自主乘用车年销量超过20万辆的企业之一，在轿车产品的助力下，江淮汽车整体销量进入全行业前十。今年1月，江淮乘用车取得开门红，创造销量新高30048辆，同比增长21.2%，高出全行业平均增长水平近3个百分点。