二手车销售预计一切如常
与乘用车一手市场相似，二手车、商用车经销商同样预计，市场将不会因油价变动受到影响。
近两年来二手车正在成为越来越多市民的选择。数据显示，去年佛山二手车供需两旺，销量同比增长40.37%，在广东全省位列前茅。业内人士分析称，在购买家用汽车时，市民贪靓、重面子的心理目前仍占主流，首要考虑对象还是全新车辆。而不少购买二手车的消费者，都是出于较强的刚性使用需求使然。因此相对而言，在二手车销售中油价波动因素带来的影响，反而比一手车更微弱。
“以前我们也担心过，但后来发现消费者对油价的承受能力正在变强。”佛山骏威龙爱普二手车经理人叶灿佳说，他表示，前几次油价上涨对该店二手车的销售都没有产生干扰；而去年几次二手车市场的整体低潮，也均源自于其他层面的原因。
针对记者有关老旧车辆的销售问题，叶灿佳表示，即便是一些因发动机技术等原因，而节油性能不是太好的车型，也不用担心油价影响。“二手车市场有自己的特点，例如5年以上车龄的汽车，其售价绝对会比2年车低一大截，性价比很高，也可以吸引很多车主。”叶灿佳说。
商用车市场的情况也与此类似。有经销商在接受记者采访时表示，面包车、轻卡、重型卡车的消费者一般是出自商业原因购买“简单来说就是为了赚钱谋生，很难因为油价而放弃不买。”
市民二次购车更看重油耗
虽然市场很难对油价变动作出同步反应，但不可否认的是，消费者的观念正在因油价走势而慢慢改变。而与此同时，车商们也发现，这种改变与他们此前的估计并不完全相同。
“多年前人们认为，油价越来越贵，中高级车会逐渐萎缩，人们都改去开小车，现在看来绝非如此。”雄峰日产桂和路店经理孙伟星说，油价逐渐走高，这的确会让人们越来越关注油价；但却很难让消费者跳出自己定位的车型板块而重新选择。”
“很多消费者购车从喜好和准备金额出发，形成了自己的预期定位。”孙伟星分析称，因为对油价走势的关注，消费者的确会在自己预期的价格档次、品牌圈子中寻找相对节油的车型；但很少有人会因为油价的上涨而作重新选择，“特别是首次购车，人们都不愿委屈自己。”而在更为审慎的选择中，上网查询汽车节能技术，进行常识储备，也正在成为越来越多市民购车前的必要功课。特别在购买第二辆车的过程中，很多普通经济水平的家庭消费者往往由于有了前车之鉴，对节油重要性有切身之感，因此更加重视。
市民王先生的第一辆车是款德系2.0L中级轿车，用他自己的话说，虽然“够大够帅”，但不断增加的油费也确实令他感到有点吃不消。在妻子提出要买第二辆车后，王先生的第一反应就是选款省油车。“比了十几款车的发动机功率和油耗，连风阻系数都研究过了，最终还算满意，现在这辆新车开出门的次数更多。”王先生告诉记者。
新能源车魅力或“油涨船高”
“现在的形势下，如果政府能给出合理补贴，我自己都会考虑新能源车。”供职于某合资系品牌的宋小姐对记者说。在谈及油价的连锁影响时，不少业内人士都或多或少提到了混合动力或新能源汽车。受访人士普遍认为，油价走势将使市民对新能源汽车的关注度逐渐增强，有助于其进行商业化推广。
在新能源汽车领域，佛山一向有积极姿态。根据相关媒体报道，今年3月佛山市发改局局长何国森透露，佛山市将依托现有的整车生产企业如一汽大众、福迪汽车等，加快培育新能源汽车产业；佛山正积极向省申请作为新能源汽车示范应用试点城市，如能申请成功，可获省相关的资金和政策扶持。同在3月，香港桃太郎公司总部落户禅城，该公司将与香港生产力促进局合作，为新能源汽车相关技术在佛山的应用和落地搭建平台。
在此前的2月底，国家燃料电池及氢源技术工程中心与南海签署合作协议，正式布局华南。据称该中心是目前国内技术、人才、市场和资金等综合实力最强的燃料电池产业化旗舰，将在佛山重点研究燃料电池在新能源汽车的运用，对于佛山及周边地区的新能源汽车产业发展将起到助推作用。此外，高明区“陆地方舟”新能源汽车项目也预计于今年底试生产，并有望在明年初下线及投入市场。
