本市停车收费调整已经10天，记者从部分停车管理公司了解到，从停车量上看，三环路以内路侧停车量减少过半，且停车区域发生变化，尤其是居民区和办公区，整个来了一个“对调”，以往办公区的“熟客”几乎都没了，而居民区因车不“出勤”，白天晚上都不得闲。
据公联顺达停车管理公司相关负责人介绍，停车费上调以来，公司机关上百人每天都在外面检查，“主要查收费员违规收费的情况”，而经过几天来的调查摸底统计，三环路以内停车量少了有一半，办公区和居民区停车变化尤为明显。“办公区拿东中街的富华大厦举例，以往约50%是上班族停车，停车费上调之后，目前只剩下以前办了包月停车证还未到期的车辆，除此以外的‘熟客’全都没了”。据介绍，该地区车位近170个。
而老旧居住区由于车辆不“出勤”，停车量反而增加了，白天晚上车位都很紧张，但停车费上涨之前好歹还能收上钱来，现在一分钱也收不到，“司机根本不理收费员这茬儿，都是开车就走”。
据介绍，按照此前公布的规定，老旧小区会划定区域满足居民停车，但目前区域的划定和如何界定居民身份还是个难题。停车管理公司相关负责人说，“有要求说，车主需同时提交房产证、户口簿和行驶证，凑齐了才能办理小区停车证，但操作起来很难。”
相比之下，商业区大多是地下停车，停车费调整以后为3元/半小时，与之前的2.5元/半小时相差不大，停车量也基本没有变化。与此同时，乘坐公交通勤车的乘客量增加明显。记者从公交部门获悉，通勤快车自3月28日开通后，已在两个星期的工作日高峰运营，车次从58次涨到88次，乘坐人次从首日的1260人次上涨到4月8日的3099人次。
-记者调查
一天停车费190元
自本市调整停车费标准至今已整整10天，对于上涨后的停车费，不少上班族们有切身体会，部分车主已“弃车从步”转变了出行方式。
车主蒙：
一天交了190元
张先生平时不用坐班，但一旦去单位加起班来就没时没点了，他的单位就在北京广播电台附近。“涨价第一天，我上午8点到单位开会，晚上9点多取车的时候，交了190多元停车费。”初听到数字时，张先生一时蒙了，还是停车管理员将其拉到新设立的标牌前，拿着计算器进行了好一通讲解，张先生才交了钱。回家后，按照停车管理员告知的标准算了半天，张先生自认为按照他这种工作习惯的人，还是交罚款划算。毕竟不会每次都那么倒霉被贴条对吧？然而，清明后上班第一天，张先生在单位楼下就收到了一张罚单，200元没了。看来，张先生还是算错了账。
收费烦：
一天少挣80元
在甘家口大厦门口的路侧停车位，收费员告诉记者，他负责这里的8个停车位，昨天从上午8点到下午4点，才收了78元停车费，比涨价前至少要少挣了一半。以前车位从来都是满的，现在则经常空空如也。而且注意力需要高度集中，过去车主不会为了几块钱逃单，现在真有上了车就跑的。
收费员烦，旁边等公共汽车的市民倒挺高兴，“这里的自行车道本来就不宽，还挨着公交站，再遇见停车入位费劲的车主，看着别提多乱了，现在松快多了”。
在甘家口大厦北侧，以前不少开车去吃老北京炸酱面的市民则有些闹心。这里的面馆从来门庭若市，但在停车费涨成1小时10元后，食客还真得掂量掂量，吃碗面条再加个菜一共几十元，出来还得掏20元停车费，确实想着别扭。
耍花招：
交警有招应对
最近严查违章停车，于是不少逃避检查的“小花招”也应运而生。仅记者了解到的就有将车辆号牌取下，或自己先在车玻璃上贴上一张“罚单”，甚至已经有车主考虑购买一本假“罚单”备用。
记者就这些方法向道路执勤交警询问后了解到，对于路边停放的无牌车辆，会先将车辆拖至指定场所，然后通知车主前往交通队接受处罚；那些使“苦肉计”，自己先“贴条”的车辆，交警和协管员会核对“罚单”内容是否相符；而意图购买假“罚单”的车主，被发现后，除了要接受交通违章处罚外，还要被追究购买假“罚单”的责任。连日来，交管部门加大执法力度，让不少心存侥幸的车主断了走“邪门歪道”的念想。据了解，一部分车主已“弃车从步”转变了出行方式。(记者 陈琳 何欣）
