百姓谈车：停车费大涨 咱这车该怎么开？(2)

　　停车难，最难是胡同

李 萌 北京某软件公司软件工程师

　　我家住在西城区二龙路下岗胡同，每天回家停车都是一道坎儿。

　　我们胡同里家家都有车，有的有两辆。可像这种地方原先根本没有设计停车位，只有停自行车的地儿。前几年国家鼓励买车，好，我们买，提高生活水平。可如今上路限行，买车限号，油费上涨，停车更贵，举步维艰啊。停车费上涨前，我一个月的油钱、停车费还有保养洗车啥的，加起来就2000多元了。负担本来就不轻，现在一上涨，停路边一个小时10元钱，停不起。

　　而住胡同，停车更难了。大家伙儿都是见缝插针地停。有时候下班晚了，回去没地儿停，只能停远一点儿。下班路上半小时，回家找车位还得半小时。另外，以前还经常发生剐蹭，谁家要有辆奥迪啥的被划了，都心疼坏了。就因为这，没少闹矛盾。不过，从另一方面看，大家的车技也由此得到了很好的锻炼，现在剐蹭越来越少了。

　　其实，胡同里的路边本来就不让停车，我曾一周被贴了5张罚单，一张就是200元。这一周算白干了。上班、周末出去玩开走还行，如果下班回来，或者限号不能动，就只能放在胡同里，运气不好的话，被贴罚单难以避免。我们不能因为涨价就不停车，胡同里不让停车，我们就只能自求多福，希望抓不到，抓不到就是免费啊。

　　我希望胡同周边的道路能适当给我们这些胡同居民的停车优惠一下，或者政府采取一些更长效的措施，比方说盖一些立体停车楼或者地下停车场，不然我们就只能天天打游击，开车成了负担，我想这也不是国家上调停车费的初衷。（记者 熊建 文/图）

　　出门前算计怎么停

马柄茹 北京某通讯公司高管

　　我每天都得开车上下班。现在，停车费上调改变了不少人的出行方式，比如选择公交车或地铁，还有很多人都买了电动车、自行车，不再开车上下班了。可我不行，因为工作性质的要求，我不是上班把车一停就完了。我从事商务活动，要经常开车出去办事，必须要开车，才能撑起场面。

　　我现在开车出去办事，尽可能找免费或者少花钱的停车位，有的地方地下停车免费。前几天，我去朝阳门那边办事，在两个楼之间的一小块地方，刚刚好能把车停下。一小时10元，我停了4个小时，花了40元。这还是因为认识对方，人家给优惠了，要不认识，就15元一小时。我要是这么停下去，挣的还不如花的多呢。加上油价上调，我的可承受力已经被占据1/3了。

　　其实，对于停车费上调，我理解，也支持。但我觉得，单调费用不是很周到的做法，还要有其他服务跟上来。比如，我去办事的地方，因为停车费高，我就停到附近的小区。可现在，就有人私自在小区门口的路边占道钉桩子，装三角架。以前都能免费停车的，这回不行了，成了人家自己的车位了。居委会也管不了。有关部门是不是应该纠正这种行为？

　　我没有办法不开车，停车费上调让我出行更加需要动脑子了。常言道，穷家富路，我现在都是计算着过日子。出门前，我都会先问问对方，你那里有没有停车位啊？怎么停啊？怎么收费啊？我都会问到。以前出门要计算路线，现在出门还要多一项——算计停车，无形中让我的出行变得更加不便。（记者 熊建 整理）