罗磊:我觉得他说的有一定道理,但也并不完全是中国对于美国对中国汽车相关产品双反调查一种回应。美国每次都站在一个老大的位置俯视其他国家,稍微做一些动作不符合它的心意就要利用各种各样的武器来制裁你。上升高一点的高度,同时我们也感觉到以美国为首的西方国家不愿意看到中国的强盛,中国威胁论在西方是非常盛行的。
我觉得这次中国政府立案也是表明了中国政府的一种立场、一种态度,我们也不是泥捏的,不是随便让你们怎么说怎么是,我们有我们的观点,有我们的立场。因为在经济贸易领域你们的产品也并不是铁板一块完全遵纪守法,你们也有钻法律空子的嫌疑,我们给你拎出一两件来让你看看。我觉得这也是非常好的回应。
为将来贸易谈判留出筹码跟空间
主持人:再来看这次裁决的结果,结果当中认定美国车存在着大量的倾销和补贴,但是暂时没有对他进行征税,也就是说判决了暂不执行,您觉得这当中的原因是什么呢?
罗磊:我觉得非常有意思,这是中国政府非常高明的一点,也给很多人留出了非常丰富的想象空间:
首先,先看一下美系车对华出口量是多少。美国本土进口中国的整车占进口车总体比例非常小。美系车在中国的销售大部分是通过合资车来实现的。所以美系的进口车量很小,不对市场构成太大的冲击。
第二,中国政府也是为将来跟美国贸易方面进行谈判留出了一些筹码跟空间。所以我们在谈判的时候也表明,首先你有违法的事情,表明我们大度,我们暂时不处理你,你要改正;你要不改正的话我们不排除执行相关的制裁手段的可能性。
主持人:同时也为下一阶段双方谈判当中搏得筹码和腾挪的余地赢得了一个比较有利的地方。这项裁决的结果您预测最后会不会落实呢?
罗磊:我觉得两种可能性都有,一个是落实,一个是不落实。落实的可能性是如果美方仍然坚持他强硬的立场,继续对中国的一些商品进行制裁或者说抵制中国对美国的进口,那么中国就会使用这个武器作为对美方对中国产品制裁的回应。另外一种可能双方还要坐下来继续谈,中国可能就不执行制裁。
主持人:您觉得通过这样一个裁决的结果,会给车市带来多大的影响呢?
罗磊:我觉得对车市影响应该不会很大。我刚才分析了美系车对华的出口量占的比例很小,我们国内市场主力车型大部分是我们国内生产的汽车,包括合资企业生产的汽车,进口车仅仅是一个补充,特别是美系的进口车的量更小,应该说对整个车市不会造成太大的影响。
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