福建莆田将召集相关部门 商议解决出租车加气难(2)

　　张玉川：因为他很多前期的手续都没有办，比如它到土地部门办土地，到消防部门办手续，我们就会得到相关信息，因为它这都没办，我们的正常渠道信息就不会有。通过群众举报，包括我们巡查才发现的。

　　张玉川说，查处加气站后，他们多次和加气站的投资方——福建旷远集团沟通，加气站的经营有严格的报批手续，现在质监部门还没有收到加气站的申请。

　　张玉川：加气站依法依规必须经过许可，因为它是特种设备，你要是没经过许可，没经过一定的程序，弄不好就有安全隐患，出问题就是大问题。到目前为止，据我们所了解的，加气站没有向我们部门提出申请。这里就涉及到很多前置手续和相关部门的问题，政府正在协调。

　　将商议解决司机油改气后面临的现实困境

　　司机师傅们不理解，政府倡导新能源，他们相应号召，花近万元完成了油改气，现在却加不到气，损失谁来弥补？交通局局长黄华解释，莆田市出租车更新换代所选车型是听证会投票决定的，司机们进行油改气，最初他们并不知道。

　　黄华：我们当初是真不知道，因为他不会找到我们，后来好像是知道了，后来我们就跟他说，我们依法依规吧，你如果要改，要符合国家的技术标准，交警要同意。

　　但出租车司机们认为，出租车大面积油改气质检局是知道的：

　　林义：改装的事情（莆田）质量技术监督局一定是知道的，为什么呢，我是第一部车去改的，我车停到那的时候，市质量技术监督局的人去了三个人，还去验收，对场地进行验收，开个皮卡车看了一遍就走了。

　　质监局局长张玉川透露，下周莆田市市长会召集相关部门开会，商议解决加气站的违规建设问题以及出租车司机油改气后面临的现实困境。交通局局长黄华也在强调，市委市政府责成相关部门正在加快推进。

　　油改气应该经过质监等部门的审查批准，数百辆出租在近5个月的时间里完成了双燃料车的改装，这么多车、时间跨度这么久，监管的相关部门都不知情吗？加气站的问题症结究竟在哪里？又该如何解决？如果它不符合规定，手续又不全，为什么又运营了47天？中国之声将继续关注。（记者刘黎 葛朝兴）