告急！压库资金几十亿
成都车市下滑严重，压库过亿的4S店多达10余家
在光环中一路走来的“私车第三城”成都，在今年打了一个大喷嚏。与去年的排队等车、加价提车相比，今年的成都车市只能用“惨淡”二字来形容，尤其是刚刚过去的3、4两个月，销量下滑严重，经销商的库存压力也开始逐渐加大。据调查，目前成都市场上压库资金过亿的4S店，已经达到了10余家。
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“销量冠军”也滞销
在走访过程中记者发现，目前成都60%以上的车商，都存在着库存压力，与往年不同的是，今年涉及的品牌更为广泛，成都的200多家4S店，有100家都存在库存严重问题。品牌方面，由于受到日本地震影响，日系车的库存量相对较少。
与此同时，一些热门车型不再风光，与之前加价销售、排队等车的局面形成了强烈反差。羊西线某合资品牌4S店的负责人告诉记者，他们所销售的某款车型，曾经是该细分市场的销量冠军，但现在仅他们店，就有200台的库存量。他预计，成都地区该品牌的库存量在1000台以上。就记者收集到的最新数据来看，目前成都市场上压库资金过亿的4S店，已经达到了10余家。
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8折！汽车也打折卖
随着库存压力的加大，车
商不得不想出各种办法来“消库”。车商现金优惠幅度最高达到数万元，并且提供零首付、零利息的按揭购车方式。一些车商更是下狠招汽车论“折”卖。
“不少车型虽然已是亏本销售，但消费者依然不买账。唉，真的很苦恼。”龙潭寺某汽车4S店的负责人告诉记者，由于库存压力太大，公司对旗下的部分车型采用零利润销售的模式，所有消费者买车时直接打8折。据了解，羊西线某豪华车品牌4S店，也针对旗下的部分车型，推出了8.5折销售的优惠。
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一天没来一个顾客
武侯大道某自主品牌销售经理苦着一张脸说：“最近生意‘秋’得很，很多时候一天都没有一个顾客到店，更别说卖车。”据介绍，刚刚过去的3、4两月，店内的累计销量还不到60台，而去年的这个时候，每个月的销量都在100台左右。而该店的销售顾问张小姐则告诉记者，由于生意差，她每个月的工资还不到2000元，除去房租、生活费、通讯费、交通费，现在已是“入不敷出”，成为了真正的“月光族”。张小姐表示，如果汽车市场5月还是没有好转，她就准备辞职，先回老家休息一段时间，等市场情况有所好转，再找家4S店上班。（张海军）
连线老总
［自主品牌］
●到店量下降一半多
四川黄龙力帆汽车总经理冯凌
最近到店量下降了一半多，厂家的任务多半完不成了。但由于长久以来客户关系维护得好，老客户带新客户来购车的比较多，所以同比去年一季度还上涨了8%左右，基本令人满意。库存压力有点大，但尚在可接受范围之内。我们将进一步加强促销活动的力度。
［合资品牌］
●销量下滑或将贯穿全年
明嘉标致总经理刘东兵
去年东标408推出之后，307销量的下滑对整个销售情况来说都是有影响的。对今年1、2月的影响较明显，3月有所回升，4月本想大干一场，结果旺季不旺。现在看来1、2月份的淡季有可能贯
穿全年。目前库存和销售比例到达2.5：1。去年销售人员一个月能卖18-20台车，现在只相当于当时的一半，所以我们对销售人员进行了优化整合。本周末和下周末，店内还将举行促销活动。
［豪华品牌］
●平稳中增长
宝悦宝马总经理赖翼
我们宝悦宝马4月份的销量是平稳中有所增长的，位于羊西线的宝马旗舰店也是4月刚开业，加上我们货源充足，所以整个销售情况还是不错的。
现在，宝悦店属于正常库存。而且对消费者来说属于一年一度盛会的BMW3行动也即将开始，该活动对消费者的吸引力很大，因为获得分站赛冠军就可获得到国外比赛的机会。我们也十分看好该活动带来的成交量。(李夏)
