宝骏630首批车型排量1.5L 定价在10万以内(2)

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　　不与凯越同平台

　　在国内首款合资自主新车广本理念正式上市后，合资企业自主开发的新车成为最近的热点话题。而即将导入的新车宝骏虽然也在技术资源和生产制造上采用了通用的技术，然而这家擅长微车自主开发的企业却比较回避“合资自主”的帽子。上汽通用五菱总经理沈阳和通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维在接受采访时，都分别澄清宝骏630并非是与别克凯越同平台。

　　“宝骏不是在原来别克凯越的平台上打造出来的，宝骏630这款车是通用汽车整个大家庭中的一员，其中的一些重要组成部分，从悬挂、外观和内饰各方面都是完全重新设计的。”甘文维表示，这是一款和以前完全不同的一款车。此前，外界认为类似于广本理念采用老思迪的开发方式一样，宝骏630来自于凯越平台。“实际上宝骏630车身、轴距、轮距与凯越都不一样。”沈阳表示。他指出，实际上泛亚技术中心在宝骏630开发的过程中起到了极其重要的作用，同时来自通用全球和上海汽车的团队也加入了进去。

　　■ 对话

　　“定价在10万以内”

　　上汽通用五菱总经理沈阳和副总经理袁智军接受本报记者采访时透露，宝骏630定价在10万元以内。

　　记者：从上汽的整个战略布局来看，宝骏630和上汽自主品牌荣威350的市场定位有什么区别？

　　袁智军：宝骏汽车的定位我们销售公司做了很多研究，我们现在是面向广大的年轻消费群体，希望成为他们工作生活当中的可靠伙伴。大家都比较关心的价格，还在调研制订当中，但是方向已经有了，就是价格在10万元以内。客户希望这类细分市场有很多不同差异化的产品，所以在这些方面也不需要担心同质、同价、造型不一样，我们也希望有一种多元化的趋势，而且现在二三线城市的潜力非常大，对于销售需求的拉动也非常明显。

　　记者：宝骏的技术主要是来自上汽还是通用？

　　沈阳：目前是来自通用的技术，未来的话都有可能。

　　（记者 魏学珍）