北京市五环内拥堵时间比去年同期减少105分钟(2)

　　■ 案例

　　市政府车位向居民开放

　　市交通委率先协调市政府机关事务办公室，将市政府槐柏树街办公区的110个停车位实行错时开放，供周边居民夜间停车使用。

　　目前，西城、海淀、朝阳等区正在推进此项工作，缓解居民区停车难。

　　■ 数据

　　交通拥堵指数 ↓26.9%

　　五环内工作日高峰时段平均交通拥堵指数为4.4，处于“轻度拥堵”等级，比去年同期6.0下降了26.9%，比上个月的5.0下降了11.3%。

　　三环内工作日高峰时段平均交通指数为6.4，处于“中度拥堵”等级，比去年同期下降了12.3%，比上月的6.9环比下降了7.2%。

　　路网运行速度 ↑9.5%

　　五环内，工作日早高峰（7:00-9:00）路网平均速度为25.5公里/小时，比去年同期提高了9.5%，环比提高了0.4%；工作日晚高峰（17:00-19:00）路网平均速度为24.9公里/小时，比去年同期提高了12.7%，环比提高了3.7%。

　　路网拥堵时间 ↓105分钟

　　五环内拥堵时间由去年同期的2小时30分，下降到45分钟，减少了1小时45分。比上月1小时05分减少了20分钟。三环内拥堵时间为2小时45分钟，去年是5个小时，上个月是3小时20分钟。

　　公交日客运量 ↑3.3%

　　工作日公共交通日均客运量达2144.56万人次，比去年同期上升了3.3%，环比上升了1.75%。其中轨道交通日均客运量达到655.4万人次，较2010年4月同比增长19.4%。

　　地上路外停车 ↓19%

　　路外地上停车场每车位平均停放车辆数总体下降19%，其中一类地区下降22%，二类地区下降21%，三类地区下降10%。重点区域监测结果显示，路内停车场使用情况由于受到多种因素影响，停车价格调整后，全天无明显变化，但早高峰期间每车位平均停放车辆数降低12%，停车位利用率下降23%。

　　拥堵路段长度 ↓24.2%

　　早晚高峰严重拥堵路段长度分别下降24.2%和31.6%。

　　数据来源：北京交通发展研究中心

    （记者 汤旸）