成立新合资公司以后,雪铁龙新产品将源源不断地向东风和长安两家合资公司输出。近日,雪铁龙全球总经理鹏飞接受了记者采访。
记者:长安雪铁龙和东风雪铁龙的利益分配如何?你如何看待这个问题?
鹏飞:这个问题在最初与长安签订合同时就已经明确,两个合资公司并不是竞争关系,这就是为什么我们把C系列给东风雪铁龙,而给长安雪铁龙是DS系列。而且这两个系列的产品所针对的用户群也不一样。
记者:有人认为DS5不适合作为合资车引进,而是更适合作为进口车引进,您怎样看待这个问题?
鹏飞:我们做过一些调研,我相信在中国还是存在DS5的购买群体的。有这样一个群体,他们比较年轻,想要一款与众不同的车;而且他们想要一款更高端的车,同时还希望造型感更强,例如DS系列的内饰,让人感觉仿佛置身于机舱之中。我们认为DS5在中国是存在用户群的,对此我很有信心。
记者:中国是雪铁龙的第二大市场,未来雪铁龙在中国市场是否有具体的规划?
鹏飞:我们希望10年内,雪铁龙在中国的市场占有率翻一番,目前雪铁龙在中国的市场占有率约为2%,我们的计划是将在中国市场占有率提高到4%左右。
(记者 王亚菲)
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