事实上,以“网销”来推广汽车品牌,兰博基尼并非首例。去年,奔驰在淘宝网创下国内成交速度最快的售车纪录——3小时28分钟,205辆smart小型轿车被抢购一空。据知情人士透露,奔驰策划此次网购的初衷并非获得成交量,而是更多强调营销效果。汽车产业分析师贾新光表示,无论是由厂家组织的网购,还有由经销商组织的网购,都只不过是促销的噱头罢了,和真正的网购差别较大。
也许有人认为,汽车属于贵重物品,担心网购汽车的售后不到位或是担心网购的诚信问题。然而,同样是贵重物品的钻石、名表、房屋也都有网购的先例。笔者以为,关键是汽车网购产业链本身要规范化地发展,包括要有完备和权威的数据库支持,使消费者在上面看车要能得到比在实体店看车更多的参考信息和专业意见;要能通过减少实体店的运营成本,给消费者提供更优惠的价格或其他优惠措施;还要有诚实可信的售后服务网络,为消费者解除后顾之忧。
尽管5000多笔订单还没有一个付款,可网上购车是否将成为今后汽车交易的新趋势?对此,笔者持乐观态度。越来越多的人在用支付系统、用智能手机进行无缝的交易。既然,今天他们可能在咖啡店的凉伞下或是在家里的沙发上,完成日用品的网上购物、电子支付等一整套流程,也许,明天他们也能以同样的方式完成奢侈品的网上选购。既然如此,且不妨以欣赏的眼光看待兰博基尼的这家小小网店吧,说不定你就是它未来的客户。
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved