顺德车主多年来路边免费停车的“幸福生活”即将结束。从下月起,大良清晖路、文秀路、蓬莱路、凤山路以及云良路5路段将试点路边停车收费。不同于禅城、广州等地的咪表收费模式,大良将聘请约70名城市协管员,对路边车位采取人工收费管理模式,收费标准将高于室内停车场。
记者了解,目前已确定的5条停车收费试点道路分别为清晖路(清晖园红绿灯———凤城酒店)、文秀路(钟楼公园—人民医院)、蓬莱路(人民医院到本原幼儿园)、凤山路(南兴路口———环城路口)以及云良路(东华骨伤科医院———环市路口),5个路段共梳理出约270个停车位。
考虑到咪表收费投入成本高、灵活性差等不足,大良街道将设立专门的城市管理协管员岗位,负责路边停车收费,并承担起路段保洁、停车指引等职责。“初步计划需要招聘70名协管员”,顺德区环境运输和城市管理局大良分局常务副局长王文辉说,岗位均为公益性 , 优 先 安 排 居 村 失 业 人 员 、“4050”后失业人员就近就业。
焦点一停车位为何有所减少?
“停车位比原来少了好多。”有市民得知消息后前往相关路段考察后发现,规划的收费车位比原有的停车位数量有所减少。对此,王文辉回应:“考虑到靠近红绿灯转弯口停车会阻碍司机视线,每个路段路口50米范围内不规划停车位。”王文辉说,收费车位主要根据原有路段路面标识确定,但是之前不少私家车开上人行道停车等违规行为都将被禁止。
焦点二车位不足是否规划失误?
“政府没有规划足够的停车位,却要让市民来买单。”家住大良东区的车主张先生认为,相比收费,政府更应该多建公共停车位。记者了解,目前大良正加紧推进金榜河西、丹桂公园、本原小学、北区观光市场4大公共停车场的建设,建成后将新增公共停车位1000多个。“路边停车收费,也是为了鼓励市民把车停进专业的停车场。”王文辉解释。
焦点三收费标准如何制定?
早在去年6月,顺德区就曾推出全区统一定价的征求意见稿,却遭顺德车主集体“讨伐”。王文辉称,大良停车收费收益将主要用于补贴公益岗位。“试点期间,15或30分钟内停车免费,收费标准也不会高于物价局的最高限价。最终收费价格将根据各镇街提供的成本核算制定,不会一刀切。”顺德区发展规划和统计局物价科科长何瑞冰说,目前暂未收到大良方面的定价申请。(记者 郑梦婕)
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