限行区域扩大，让二手车的买家和卖家各有考虑。
环保局负责人近日透露，东莞将扩大黄标车限行区域，除了目前的区域，今年9月15日起全天24小时禁止未有环保合格标志的汽车在全市各镇中心区域通行。
受此影响，东莞数十万黄标车开始另寻出路，二手车市场的波动不小，黄标车置换、买卖成为二手车市场新热点。经销商表示，这一政策拉低了部分车型的售价，或会加速黄标车退出东莞市场。
黄标车限行区域扩大
东莞从去年9月15日起根据环保标志对机动车限行，未持有环保检验合格标志的汽车全天24小时被禁止在环城路(不含)以内区域通行，而未持有绿色环保检验合格标志的汽车全天禁止在东莞大道、体育路、胜和路、鸿福路和石竹路五条市内主干道通行。
去年10月1日起，违反环保标志限行规定的车主，正式开始接受处罚，每次罚款200元并扣2分。
除了以上正在执行的限行区域，从今年9月15日起，未持有环保合格标志的汽车将全天24小时禁止在全市各镇中心区域通行。环保部门提醒车主，尚未领取环保标志者，应尽快前往20个申领点领取。
二手车收售遇冷
记者走访东莞二手车行和部分有置换业务的4S店了解到，随着黄标车限行范围再一次扩大，近期车主咨询出售二手车的现象激增。
在下桥一家旧机动车交易中心，记者遇到正在咨询的谭先生，他手上有一台老款捷达准备处理掉。“上个月我问的价格是3.2万元，现在整个交易市场开出来的价格都不到3万了。以前我嫌出价低了舍不得卖，没有想到一下子跌了这么多。”谭先生很苦恼。
旧机动车交易中心的谢晓峰告诉记者，限行黄标车的消息令很多车行基本上不收黄标车了，即使收，价格也压得很低，因为限行后，黄标车可能就是一堆废铁。
部分收车的车行，基本上是销往外地，且以内地居多，因为东莞周边的很多城市，像深圳、佛山等，也早已对黄标车限行，内地城市相对宽松一些。
库存黄标车价格走低
“黄标不能随意改造成绿标，二手市场成为它们唯一的消化途径。现在供求关系发生逆转，降价是必然的。”寮步一家二手车中心的评估师胡润捷表示，短期内大量黄标车涌入二手车市场，势必造成整体收车价格下挫。
据了解，黄标车中有一部分挂着外地牌，据二手车商家估计，或有一半的车主会在限行前换购车辆，有相当部分购车会分流到二手车市场。
“或许这次对二手车市场是一个契机，很多黄标车车主不是首次购车，对车辆都比较了解，对二手车接受程度会高些，他们将黄标车卖出后，很可能还会淘二手车，从而带来换车消费。”胡润捷乐观地对记者表示。（文/记者 王慧慧 图/记者 何建文）
