随着全球汽车租赁市场升温,风险投资们开始加注海内外汽车租赁公司。
在美国,由于安飞士和赫兹两大汽车租赁巨头的抢购,汽车租赁公司DTG飙升至80美元上方,而3年前股价仅1美元左右,也远远高于7个月前DTG预期的50美元。二者抢购DTG,一方面源于美国汽车租赁市场回暖,另一方面源于规模效益。赫兹的最新出价已经定在了72美元每股。
在大洋彼岸的中国,汽车租赁公司也引起了风险投资者的关注。多位汽车租赁公司高层表示,中国汽车租赁业刚驶入快车道,随着政策完善,中国汽车租赁业将进入井喷期。
今年前四个月,中国汽车销售市场转冷,但汽车租赁市场异常火热。
作为最先在业内实现盈利的企业,一嗨租车公司时常为无车可租而烦恼。在徐家汇圣爱大厦的一嗨租车公司里,总经理蔡礼洪笑称,“与行业平均60%至65%的出租率相比,我们的平均出租率超过75%。在上海车展期间,出租生意相当火爆,我们将出租价调高了三分之一,但仍然供不应求。以至于董事长章瑞平不得不将自己的座驾宝马也租给了客户。”
租赁市场火热,并非源于供给减少。在此期间,各大汽车租赁公司纷纷忙着跑马圈地、大举采购运营车辆,其中扩张速度最快的非神舟租车公司莫属。神舟CEO王志坚称,“市场需求之强超乎想象。这期间,神舟租车公司宣称斥资数亿元采购了超过千辆运营车辆,如此庞大的市场供给扑向市场,汽车租赁市场需求仍然未减。” 吴琼
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