长春·宽城汽车贸易物流园区日景俯瞰设计图。本组图片翻拍 李秀薇
汽车精品超市。
汽车博览销售中心。
5月31日，长春·宽城汽车贸易物流园区项目推介会召开，首批23户企业举行入区签约仪式。据园区招商办主任刘炳兰介绍，该园区拟于6月开工，2014年正式亮相北部新城。对消费者而言，在一处同时逛100家4S店、一站式购车将成现实。
解读：长春汽车营销存在“解放大路”现象
采访中，业内人士有言，长春汽车销售界有个特别的现象叫“解放大路”现象：长春市区四环内建成区面积400平方公里，人口200余万人。数据显示，截至2011年3月，长春市区内有汽车经销商130余家，其中品牌汽车4S店100余家，这些品牌汽车4S店大多集中在解放大路以南、经开区的浦东路、东环城路以及高新开发区硅谷大街一带，被称之为“解放大路现象”。
4S店布局分散、长春市北区汽车经销场所的缺失，给宽城区、绿园区北部、二道区北部以及农安县和德惠市的购车者造成一定影响。“往往一天只能看一两个4S店，既浪费时间又耗费精力。”家住宽城区的市民王先生，“我们买车都愿意逛汽博会，大家在一个场所内可以看到所有品牌的汽车，便于选择，还能够随时比较。”
现状：受场地及成本限制 传统4S店发展受阻
品牌汽车4S店，自2000年以来，从最初的三五家到现在的100余家，平均每年新增十余家，成为长春人买车的首选地。但如今，4S店却面临着原地踏步的无奈。
长春市有几家大的汽车经销商，经营着一汽大众、上海大众、上海通用等多个汽车品牌，一家就拥有员工近千人。但经销商在采访中告诉记者，随着经济的快速发展和人们生活品质的提高，消费者对家用轿车的需求量日益增长。但现实是，汽车经销商往往满足不了消费者的需求。比如为了让消费者在选车前充分了解所选车辆，有的4S店想建专业化的试乘试驾场地，可店面附近没有场地；一些4S店欲引入贷款、保险、落籍等一条龙服务，以提高整体服务标准，但原有店面规模限制上述项目发展。
一家经营上汽通用汽车的4S店经理说，按厂家标准，要满足不同的消费者看车、选车、及时提车的需求，每家店都应该有库存车200台，但现实情况却往往只有几十台的库存。“不是我们不想扩大库存，确实是没有停放之地。”200台新车，至少需要有1000平方米的停车场，目前，长春市区的汽车4S店，具备此规模的寥寥无几。
筹建：2014年启用 开创销售新模式
“消费者需要一个能一次性一网打尽所有汽车品牌的选车商场，需要一个封闭、安全，可以自由试乘试驾的场地，订车、提车一站式办妥。”刘炳兰主任说，长春·宽城汽车贸易物流园区将建设3年，于2014年启用，旨在为解破长春市区内汽车发展的瓶颈，为消费者选车、赏车、试乘试驾、买车、换车、修车、新车落籍、保险提供一站式服务。把国际国内知名的汽车品牌集中在一起，打造一个永不落幕的汽车博览会。
业内人士认为，该园区的建立，是汽车4S店扩大规模的机会，让消费者享受全新的购车模式，更是我市汽车行业合理布局的关键一步。
区位：位于宽城区 占地56万平方米
该园区坐落在长春市宽城经济开发区，由宽城区政府、经济开发区共同打造。占地56万平方米，是以汽车品牌4S店集中区、汽车精品超市展示区、机械及特种车辆博览销售展示中心、东三省最大的试乘试驾体验场、车管所、检车线、保险大厅、四星级酒店等为一体的综合性汽车贸易物流园区。
建东北三省最大试驾体验场
亮点一
宽城汽车贸易物流园区将铺设东北三省最大的试乘试驾体验场。
为保证宽城汽车贸易物流园区的迅速崛起，宽城区政府承诺在以园区为中心、半径十公里内不再审批4S店建设用地。
“一站式”服务让购车者省心
亮点二
园区有专门的汽车装饰、配件销售中心，一体化服务极大地节约了消费者的购买成本——时间成本、金钱成本、精力成本；园区将工商、税务、交通、保险、车险、车管等政府机构以优惠的条件引进入场。为终端购车者提供“一站式”上证、缴费和挂牌服务。选车、赏车、买车、试车、卖车、换车、落籍、上牌、保险……全新的一站式购车模式不久后在长春变为现实。
园区正在铺设辐射全省的网络营销体系，以园区为核心辐射全省的网络化销售体系。为各地、市分公司提供网上查询车辆库存、车型、价格、颜色、数量等信息。实现全省可调配的、机动灵活的网络销售，最大限度占据全省市场。（记者 李秀薇）
