北京停车场管理员收费调查：私车痛快 豪车难缠(3)

　　好收 停两三个小时的 难收 几分钟和整天的

　　做了几年管理员的老莫凭着经验总结了六条宝贵收费经。

　　老莫最喜欢那种停车两三个小时的车，十几块钱对于开车族来说，接受起来并不困难。要是一辆车在车场里一停就是一天，他心里反而就打鼓了：打折是不允许的，被发现了公司要罚款，要是不打折，还不知道要费多少口舌呢？要是车子停放的时间超过了两天，老莫就会更加担心了，按新政，24小时的停车费是75块，哪位车主会痛快地把200多块钱停车费给他呢？就在前几天，老莫的同事为了收回200块钱的停车费险些被车主轧到脚，连皮鞋尖都给碾坏了。另外，要是车主停车的时间特别短也比较麻烦，老莫说：“现在计费变成了15分钟，人家进来停了几分钟，应该收一块两毛五，但是车主通常都会讲价，完整收回几乎不可能。”

　　好收 中档私家车 难收 职业司机开豪车

　　按照一般人的理解，应该是车子越好交费越痛快，但有经验的管理员都知道收费难易和车子价格不完全成正比。通常是十几万的私家车收费最省事，尤其是夏利一类不到十万元的家用车反而给得痛快，“反而是那些开着奔驰宝马等豪车的人、尤其是专职司机，是最有可能逃单的。”

　　“前几天，我就碰上这样一档子事，一开宝马的把车斜停在路边，一下占了三个车位，我过去让他停正，他扔下一句就离开了，回来后就给两块钱，一副爱要不要的架势就非要开车。”最终老莫还是让他离开了，因为公司也有过相关的培训，尽量智取，不可硬来，千万别受伤。

　　“这样的遭遇绝不是个别情况，有些很知名的演员住店都不给停车费，我同事都说了，你买得起豪车飞机怎么就不交停车费呢？当然我宁愿相信这是司机的素质问题。”尽管同是打工的人，老莫对于有些司机的做法实在看不惯。