深圳“限电令”实施两日 电动车上路依然严重

昨日，仍有电动车在市区内穿行。记者 石忠情 摄

　　昨日是深圳“限电令”正式实施的第二天，虽然前天限行首日深圳交警部门上路展开敬告劝导，共发出347份敬告单。但是，由于7月1日才正式开罚，还是有不少电单车上路照跑不误。据了解，“限电令”将给深圳快递、送水、送报等物流行业带来很大冲击，快递员的工资将可能减少一半。

　　数字：

　　首日发出敬告单347张

　　交警部门统计的数据显示，在前日限电的首日行动中，深圳市交警局共在全市设置30个宣传整治点组织开展“平安大运”限电专项整治行动，累计出动警力150余人次，协管员200人次。行动中，民警和协管员对违法上路行为进行了劝阻，并采取敬告执法、发送宣传单张、说服教育、耐心劝导的方式对“限电”政策进行宣传引导。两个小时的行动中，交警部门共采取敬告执法347宗，查处行人非机动车交通违法行为381宗，发放宣传资料约13000份。

　　现象：

　　电单车上路依然严重

　　昨日下午，记者来到深圳中学高中部看到，对面马路上电单车随处可见，大约两三分钟就看见一辆电单车飞驰而过的身影。由于附近交通比较拥堵，这些电单车往往见缝插针，随意穿插，甚至还有逆行的，情况十分危险。

　　而在繁华的东门路批发市场附近，更是不时有运送布匹的小商贩骑着电单车疾驰而过。在这里，电单车载客现象也很常见。

　　罗湖交警大队东门中队民警黄维江告诉记者，东门片区的电单车非法载客现象长期以来一直十分猖獗。由于这些电单车的速度都很快、质量大，加上载客后十分危险，如果交警强行拦停很有可能会发生翻车伤人的事故。

　　黄维江表示，这些载客电单车的存在给该路段的交通带来了很大的隐患，目前涉及到人车的轻微事故中，几乎有超过三成的事故都是由于电单车与汽车发生擦碰引发。

　　各方反应：

　　行业协会:

　　物流成本将大幅提高

　　市物流与供应链管理协会秘书长郑艳玲表示，对于快递行业来说，电动自行车是最常见的方式，如果换成汽车运输，或者快递企业增开更多的门店，都势必增加企业的经营成本，目前一个月的过渡期很紧张，快递行业很难短期内消除限电的压力。但是，长期来看，“限电”将推动快递行业的升级。 目前协会正积极收集企业意见，以应对“限电”对物流快递企业带来的冲击。

　　快递:

　　部分准备改用自行车

　　按照交警的提示，今年7月1日后，交警会严查电动自行车，查到就罚200元，不交罚款的还会被交警扣车。面对“限电”，深圳部分快递企业正准备用自行车代替电动车。申通快递深圳分公司相关负责人就对媒体表示，计划在7月1日前替换掉电动自行车。

　　送水工:

　　希望上牌或发通行证

　　送水工李德明则建议上牌管理，希望能适当疏导而非一“堵”了之。

　　“我希望交警部门最好能给送报的电动自行车发放一个行驶证或者特别通行证，提高送报效率。”某报发行负责人徐先生建议。

    (记者 余琴)