普锐斯/新宝来1.4TSI上榜 几款节能车型推荐

　　普锐斯

　　丰田公司已经在全球范围内累计销售突破100万辆的混合动力车型，其中普锐斯占据了很大比例。目前在中国投产的第二代普锐斯是以丰田第二代油电混合动力系统为核心的。其配备的是一台1.5升全铝4缸16气门VVT－i发动机，而电动机与第一代相比也改进了机械与电磁结构，蓄电池与第一代相比重量减轻了30％，体积减少了60％。由于油电混合动力系统的技术特性，在城市路况下经常需要启动和停车时，丰田普锐斯最能显示其节能的优势，据称，理论状态下，与普通轿车相比，普锐斯的燃油节省可达75％。

　　节能效率：★★★★

　　一汽大众新宝来1.4TSI

　　大众的1.4TSI汽油发动机采用了缸内直喷加涡轮增压技术，最大功率达96kW，达到了很多1.8发动机的水平，甚至超过一些较老的2.0发动机。扭矩表现更是TSI的厉害之处，它在1500转至4000转都可输出220N·m的峰值扭矩。在宝来1.4T车型上，不仅彰显出了TSI+DSG更强劲的动力优势，并且通过TSI发动机良好的燃油经济性和DSG双离合变速箱更高的传动效率，宝来1.4T实现了排放更小、油耗更低。和其他几款搭载TSI+DSG动力总成的车型一样，宝来1.4T油耗同比降低了20%以上，并且百公里90km/h等速油耗取得了5.2L的好成绩。

　　节能效率：★★

　　别克新君威2.4SIDI

　　2011款别克君威在2.4L发动机中引入了SIDI智能直喷技术。此次换装的2.4L SIDI智能直喷发动机，采用了新一代的燃油缸内直喷技术，能够精确地控制燃油比，大大提高了燃油效率，从而使油耗更加经济。通用的SIDI是Spark Ignition Direct Injection的缩写，直译为火花点燃直接喷射技术。这项技术的运用，使得别克君威这款2.4L发动机在功率方面提升了9.6%，扭矩提升了6.7%，分别达到了137kW/6200rpm和240N·m/4800rpm，而油耗却下降了2.2%，并且这款技术先进的发动机，仅需要使用93号汽油，便能完成正常的运转。

　　节能效率：★★

　　宝马5系Li

　　宝马近两年大力推动的“高效动力”（BMW EfficientDynamics）口号。宝马5系Li应用了很多节能技术，如全系用上8速自动变速箱，除了理论上能让加速更平顺，更能大大降低行车转速，从而省油。如528i可以在低至60km/h时用到8挡，这时转速仅1000转，就是几乎相当怠速的1000转来行车。除了变速箱，新5系Li还增加了能量回收系统，通过对电池充电量的智能控制，充分利用滑行和刹车时的能量对电池充电，减低发动机给电池充电的负担。另外还有低滚动阻力轮胎、可变进气隔栅等新技术的应用，共同降低整体油耗。

　　节能效率：★★★

    许方华