程远：“纳智捷”会给中国汽车带来什么冲击？(3)

　　纳智捷的价值

　　众所周知，大陆汽车业开始是在完全封闭的环境中成长，吸收不到外来技术；改革开放后，又过分突出引进合资，忽视了消化吸收和自主创新。今天，在大陆，说到国外知名汽车品牌，即使普通民众也是如数家珍，但提起中国人自己的汽车品牌，则总是脱不开“低质、低价”的形象。有没有一种事半功倍的途径，尽快提高中华自主品牌汽车品质，改变中华自主品牌汽车形象？

　　东风与裕隆的试验开始了，肩负着改变中国自主品牌形象的“纳智捷”来了，要用“智慧、智能、绿能”的特性重新塑造华系车的特质，从高端车切入，十年投放11款车型，实现B级、A级、A0级、A00级车型全覆盖，做汽车业的IPHONE。严凯泰先生信心十足：“这次，我们是拿了自己的研发技术，属于两岸中国人的‘子弹’，一定能在大陆市场上站起来”。

　　在大陆市场良好发展，纳智捷需要“发展两岸关系”的政治推动力，但更要依靠产品本身的竞争力。严凯泰对此十分清醒。日前他向记者坦言：“大陆是一个很大的市场，可以为裕隆带来很多获益，也可以使父母亲的理想，包括我自己的理想，在中国大陆实现，这是很重要的，但是，消费者买车子选择的是产品，全世界都一样，车子好，价钱实惠，性价比高，他才会买。东风裕隆的商业逻辑是被市场认可，政治不会是一个重点” 。

　　“对政治怎么看？”严先生说：“我是一个中国人，清楚地看到，大陆改革开放以来，市场有这么大的成长，身为一个中国人我觉得骄傲，这是我的政治立场，这个政治立场跟卖车应该搭不上什么关系。当然，如果借着我的发展，让两岸中国人能够互相了解，互动更频繁，给两岸人民带来更多的利益，我愿意传递这个信息”。

　　我们非常赞赏严先生的立场。既然德国、日本，美国、法国、韩国等等，全世界汽车公司都进入了中国大陆市场，同宗同祖的台湾企业更有理由进来，毕竟两岸同胞，血脉相通，有共同的文化传承，也有共同的未来追求。“东风裕隆”，一个同胞兄弟的合资公司;“纳智捷”，一个华人的车型品牌，产业发展了，公司获益，对推动两岸和谐相处，延续中华民族文化也大有好处，何乐而不为之？我们祝纳智捷旗开得胜，祝东风裕隆好运。 （程远）