宝马今年第二次提价 豪车逆市涨价供需失衡

　　市民张彬最近想换车，正当他憧憬着是买宝马5系还是奥迪Q5时，却发现多少年来价格一路杀跌的汽车竟然开始涨价了。近日，宝马的销售公司收到了一份来自宝马(中国)汽车贸易有限公司发来的调价文件，在这份《自7月生产开始，X1、X5、X6(包括XM车型)价格调整通知》里提到，2011年7月及以后生产的X1、X5、X6产品价格有所调整，其他车型价格无变化。这三款车型都是进口车，最高涨价幅度为2.2万元。

　　销售人员告诉记者，这不是今年第一次调价，“今年3月份，X1、5系GT、7系等一些进口车已经涨过一次价了。”宝马(中国)汽车公司相关人士证实了涨价一事，“每年基本会上调1-2次价格，这是我们的惯例。”

　　与宝马处于同一细分市场的奥迪，也出现市场终端价格攀升的情况。从去年起，奥迪热销的国产车型Q5便一直加价销售，目前，北京市奥迪经销商给出的报价仍然是加价3万-5万元方可提到现车，反之，需要排队等半年以上。

　　一组数据反差之大如同一辆电动车和一辆跑车在赛跑：前5月，全国汽车销量同比增长4.06%。同期，奥迪在华销量同比增幅28%，宝马达到71%，奔驰为70%。多位业内人士表示，豪车逆市涨价背后存在着“复合式”的原因，供需失衡只是其中之一。中国汽车流通协会相关负责人认为，进口车通常由总代理商代理，进口渠道比较单一，对整个市场价格控制力很强，厂家提价也比较容易实现。中国进出口汽车贸易有限公司相关负责人告诉记者，宝马X系列提价主要原因是产能供应不上，X5和X6的销量增速低于宝马整体销量增速。国家信息中心经济咨询中心主任徐长明分析，当前豪华车热销有五方面原因：一是富裕人群在快速增长，二是入门级豪华车价位越来越亲民，三是中国消费者对高档消费品有很强的偏好，四是换车高峰的到来，五是豪华车营销网络的延伸。