E5是奇瑞汽车近一年来上市的首款自动挡车型。
当奇瑞旗云事业部销售公司总经理郑兆瑞在舞台上宣布起售价格为5.98万元时，台下经销商一片欢呼声。上周，作为奇瑞汽车改制事业部后的首款全新车型，奇瑞E5在厦门正式上市，两款排量共计6款车型价格区间为5.98万元至8.18万元。
首配CVT变速箱
本次上市车型有1.5MT新悦型、优悦型、智悦型、卓悦型；1.8CVT优悦型、卓悦型，共计6款，并有碳晶黑、冰川白、钛辉银、宝石灰、琥珀金五款颜色供消费者选择。
奇瑞E5 1.8L车型上配备的CVT变速箱是奇瑞汽车自主研发的无级变速器，也是目前奇瑞产品线中唯一一款采用CVT变速箱的产品，同样还是奇瑞汽车近一年来上市的首款自动挡车型。
E5的车身尺寸达到了4580mm/1760mm/1483mm，轴距2600mm，在竞争车型中有优势。底盘结构上采用前麦弗逊式独立悬架，后复合多连杆式独立悬架。
主打人性化科技
奇瑞方面表示，基于市场的需求，本次上市的奇瑞E5是奇瑞汽车集合国际化品质的产品研发和市场运作团队，历时数年倾力打造出的一款定位于“人本科技中级家轿”的战略车型。
奇瑞E5的另一大特点为配备了大量人性化的科技配置。除了获得”十佳发动机“称号的ACTECO发动机和CVT变速器，奇瑞E5还搭载了GPS全球导航系统、Can-bus智能行车管家系统、前雷达和可视倒车雷达、无钥匙进入和一键启动(旋转式)系统。这在同价位车型中十分少见。
另外，奇瑞E5还继承了奇瑞A系列碰撞安全结构平台(CSS)，采用全金属封闭承载式笼形车身、四轮碟刹、ABS+EBD等安全配置。
■ 现场
奇瑞E5既可“打上”又可“打下”
在奇瑞E5上市发布会结束后，旗云事业部销售公司总经理郑兆瑞在现场接受了记者的采访。他表示，奇瑞E5的竞争对手既可以是售价更高的韩系车，也可以是自主品牌车。
关于竞争对手
郑兆瑞：奇瑞E5既可“打上”又可“打下”，奇瑞E5可以“上下竞争。与”上“竞争，包括韩系车，比如北京现代悦动、东风悦达起亚福瑞迪等，奇瑞E5在尺寸、安全配置等方面都具有优势；另外，自主品牌的一些高端车型也是奇瑞E5的竞争对手，如吉利EC7、荣威350等。
关于与旗云3差异
郑兆瑞：两款车的定位和目标市场都不同。旗云3是一款务实、强调性价比的超值车型，主要目标市场在二、三线城市；奇瑞E5的目标客户群是家庭城市精英，主打人性化的科技配置，目标市场是一线城市。
关于目标销量
郑兆瑞：今年中国汽车销售情况不温不火，同时新产品刚上市还要面临产能逐渐提升的现状。因此我们制定了一个比较务实的销售目标。初期计划每月能实现3000辆的销量，慢慢每月销量提升至5000辆，最终实现8000辆至10000的辆销量。
■ 花絮
上市首日终端实销近千辆
奇瑞E5上市第二天后，郑兆瑞当晚在他的新浪微博上发了这样一条微博：“ E5上市首日终端即实销近1000辆呀，很给力的呀！”同时他还表示，初期的月产能只有3000至4000辆。
旗云事业部销售公司在奇瑞E5上市之前开展了“预订奇瑞E5，送苹果iPad2活动”。自6月13日起，凡在活动期间登录奇瑞E5官方网站，进行注册并参与活动的用户，即可获得相应的奖品与优惠，用户登录活动平台，即可获得礼券，凭礼券及网站注册信息，到店预付3000元购车订金，前1000名可随车获赠苹果iPad2一台，第1001-3000名，获得“交3000抵5000”的购车优惠。第3001名用户，凭礼券进店购车可获1000元购车优惠。
一位记者对郑兆瑞的这条微博评论到：“那苹果iPad 2岂不是都送完了？”业内记者还与郑兆瑞在微博上讨论E5的销售前景，郑兆瑞说，“奇瑞E5的初期产能只有3000-4000辆，要务实”。
本报记者 谢涛
