追风少年——试驾东风悦达起亚K5(4)

　　舒适性配置上，常规的前排座椅加热，DVD导航，倒车影像和双区空调等自不必多说，像全景天窗，记忆座椅，前排座椅通风，后排座椅加热和后排扶手集成控制按钮等同级车中少见的配置都是亮点，可以说，即便是作为商务车，K5的配置水平也完全可以让人满意。

　　还有一些细小的设计流露出人性化的体贴。中控台的下方除了点烟器之外， 还分别有一个12V 独立电源和USB充电插口；独立式烟灰缸也为不吸烟的车主提供了选择的自由， 弃用烟灰缸便多了一个杯托。

动力——动力强劲，变速箱反映快，悬架较硬

　　起亚K5 搭载θ-Ⅱ系列发动机，2.4 升排量车型最大功率为179 马力，搭载6 挡手自一体变速箱，带手动功能并配备方向盘换挡拨片。

　　个人感觉，2.4顶配车型的动力相当好，变速箱反映迅速，没有明显的迟滞感，换挡平顺不易察觉。甚至，在高速公路上油门到底的时候，推背感也来得相当强烈。

　　略有遗憾得是，发动机转速在3500 rpm以上时，来自轮胎和底盘的噪音让人有些难以忍受。起亚K5的悬架设计采用前轮麦弗逊式独立悬架，后轮多连杆独立悬架，但是减振器和螺旋弹簧分离，实际感觉是悬架明显偏向硬朗，典型是为了追求运动性牺牲了部分舒适性，经过崎岖路面时感觉像是在开坦克，路感相当强烈。（王溪）