汽车博览会侧记：注重自主创新 打造自主品牌

　　以“自主创新，造好中国车”为主题的第二届中国品牌汽车博览会7月8日至13日在北京举行。奇瑞、吉利、宇通、北汽等18个厂家携带200余辆最新研发的自主品牌汽车、新能源汽车、概念车、电动客车以及具有完全自主知识产权的发动机、自动变速箱等核心零部件参展，吸引了关心中国车前途与命运的国内外观众。

　　这次展会是中国自主品牌车企发展成果的一次检阅，三万平方米的展出大厅里，各种款式的自主品牌汽车争奇斗艳。在本届展会上，新能源汽车再次成为观众关注的焦点，各企业都纷纷携旗下重量级新能源车型参展，如中国一汽集团，携两款概念车、四款新能源车、四款畅销乘用车以及四款动力总成隆重参展，全面展示其在核心技术、整车设计、节能环保等领域自主创新的卓越成就。

　　作为全面展示我国汽车业自主品牌创新能力的盛会，本次展会还吸引了多家商用车企业参加。中国客车行业无论规模、技术、工艺，在国际市场都已具备很强的竞争力。可以说，客车不仅是中国汽车产业中最具自主创新力的行业，更影响着世界客车行业的格局和发展。

　　在本届展会上，宇通、金龙、北汽福田、常隆等商用车企业纷纷选择了其主力车型参展。宇通副总经理王文兵认为，在中国经济快速发展的大背景下，中国客车业正沿着三条道路发展：一、在各个细分的专业公共交通服务领域发挥更大作用，如专用校车和应急指挥车；二、加速向低碳环保的节能和新能源方向发展，如电动车方向和全铝车身等节能技术；三、在国际市场形成更强的竞争力，即立足本土的同时加强海外拓展。

　　在本届展会上，组委会还特邀了 众 多 国 外 驻 华 使 节 参 观 本 次 展会。中国欧洲经济技术合作协会副会长兼秘书长乌海宇表示，举办这样的活动，一方面是对外展示我国自主汽车行业的发展现状，让国外更进一步了解我们的自主汽车企业及车型；另一方面，也希望搭建一个平台，促进自主汽车走出去，开拓新的市场。

　　为进一步丰富展会的内容，组委会开展了多种多样的同期活动，如微博观展、卡雷拉轨道赛车试驾、“我为自主狂”观众谏言以及观众“购车有礼”等。希望通过现场活动和一定的物质激励，吸引更多消费者热爱自主车、购买自主车。

　　汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。当前，国际汽车市场竞争激烈，是否掌握具有自主知识产权的核心技术成为衡量一国汽车产业能力与水平的重要标志。

　　2010年，中国汽车产销双双突破1800万辆，成为世界第一生产大国和销售市场。虽然取 得 巨 大 成绩，但产业结构不合理、技术水平不高、自主开发能力薄弱、自主品牌轿车发展乏力等依然是我国汽车产 业 面 临 的 主 要 问 题 。 新 形 势 面前，提高汽车产业自主创新能力，培育具有自主知识产权核心技术的自主品牌，形成新的竞争优势，促进 汽 车 产 业 持 续 、 健 康 、 稳 定 发展，为人民群众提供质优价廉的自主品牌汽车，以过硬的质量和良好的品牌信誉跨出国门，走向世界，是中国自主品牌汽车企业增强核心竞争力和发展后劲的根本方向。

　　针对“自主品牌的界定”、“自主品牌车企市场发展方向”、“自主创新与自主品牌建设”等自主品牌发展面临的关键问题，展会开幕当天，组委会即组织召开了有产、学、官、研等各方代表参加的研讨会，共同探讨中国自主品牌汽车的发展课题。（吴华国 徐晟）