本报记者 冉红政
上半年国内车市销量泾渭分明，大量车型销售滑坡，豪华车市场却延续了去年以来的强劲走势，持续坚挺，逆市而上。
数据显示，除了传统的奔驰、宝马、奥迪三大豪华品牌销量稳定之外， 宾利、劳斯莱斯、法拉利、世爵、兰博基尼、保时捷、雷克萨斯等豪华品牌车在华销量也节节攀升。
豪华车市持续“高烧”
数据显示，上半年，宝马汽车在中国共销售BMW和MINI汽车121614辆，同比增长60.8%；奔驰汽车在中国共销售超过95030辆新车，同比增长59%。奥迪公司在中国市场的累计销量为141000辆，同比增长了28%。近日，记者走访郑州部分豪华车经销商获悉，在郑州，豪华车增长的势头也很强劲。
记者在河南豫海汽车销售有限公司采访时了解到，今年上半年，奥迪的市场份额虽然有所缩小，然而销量呈上升趋势。该销售总监刘军介绍：“市场份额的缩小主要是一汽生产线的改造、产能调整满足不了市场需求导致的。作为奥迪品牌豪华车之一的Q7秉承突破科技的理念，市场定位37~45岁年轻的成功人士，而且奥迪进入中国市场早、历史悠久、认知度高、销售网络完备，所以其销量增长迅猛，供不应求，预订周期大约2个月。”据了解，1~3月份，Q7的产能满足不了需求，目前提车的客户有30%是一二月份预订的。
而奥迪品牌另一豪华车A8定位于公商务用车，融合了奥迪品牌的所有高科技，在经历了一个认知过程后，其销量不断增加。据悉，河南豫海的单店销量从上市时的每月5台增加到现在每月10台以上。
同样，日系豪车LEXUS市场表现也很乐观。“总体来说，1~3月份，LEXUS销售很好，特别是越野车系列RX270、GX460、LX570等，4~6月份，由于日本地震的原因，造成车辆非常紧张，LEXUS是全系进口，所以影响更大。”郑州远达雷克萨斯汽车销售服务有限公司市场部经理杨磊分析说：“众所周知，客户满意度是LEXUS一直所追求的，另外4年/10万公里和6年/15万公里免费保养保修也是很大的优势。而LEXUS最大的卖点在于其无微不至的服务、成熟的混合动力技术、精湛的做工。”
消费需求催热豪华车市
各大豪华车企及机构纷纷看好中国豪华车消费前景。国家信息中心经济咨询中心主任徐长明分析，当前豪华车热销有五方面原因：一是富裕人群在快速增长，二是入门级豪华车价位越来越亲民，三是中国消费者对高档消费品有很强的偏好，四是换车高峰的到来，五是豪华车营销网络的延伸。
对于豪华车市的繁荣，郑州远达雷克萨斯汽车销售服务有限公司市场部经理杨磊认为，汽车如今已不再仅仅是代步工具，它已经融入到人们的家庭、工作中，更多的是一种成功的标志，在一定程度上是一种身份的象征。而且，豪华车的入门级车型的价格越来越低，像奔驰、沃尔沃、奥迪等都有价格20多万元的车，这也是豪华车群体越来越大的一个重要原因。这几年，国家的政策确实也出台了不少，大排量豪华车的税越来越重，其实这也是豪华车最近几年出现大量小排量车的一个最主要的原因。
对于郑州豪华车销量节节攀升的现象，河南豫海汽车销售有限公司销售总监刘军分析说：“郑州作为中原经济区的中心与龙头，辐射范围大，经济发展快，在这样一个背景下，个人消费心理更注重品牌，比如奥迪品牌低调、奢华，符合中原人的性格，而在豪华车的客户群体中，二次购车的比较多，他们更重视品牌和车系的历史。此外，豪华车的消费者经济压力较小，政策改变等对他们购车激情的影响微乎其微。”
市场格局多极化
今年上半年，多家豪华车企业在华销量增长超过50%。业内人士认为，中国的豪华车市场格局正在悄然生变，逐渐向多极化发展。
自奥迪进入中国市场以来，稳扎稳打，凭借在管理模式、管理经验、售后服务与其满意度等方面的优势，赢得了消费者的认可与信赖，提升了品牌号召力与价值，销售数量日益增加。刘军告诉记者：“奥迪的销售网络扩张相对较慢，这与奥迪经销商入网建4S店资格控制严格不无关系。而且，经销商入网以后，厂家经常进行标准化质量管理检查，其检查细化到销售顾问、接待客户、试乘试驾等。奔驰、宝马虽然进入中国市场的时间不长，但销售网络的扩张却比较快，4S店的数量也在增加。”据了解，奥迪加快了销售网络的扩张，目前河南有4家4S店，预计到2012上半年有望增加到9家。
很明显，豪华车的竞争是越来越激烈了，目前在河南市场豪华车品牌基本上全有了，而且有些品牌的4S店还不止一家，目前全球的奢侈品市场都看好中国，汽车更是重中之重，竞争也异常激烈。“我们可以看到，前几年豪车的多是品牌性宣传，突出档次、品位，现在的内容则多为促销、让利、免息金融等等。而郑州的豪车市场空间仍然很大，将会有更多的豪车4S店相继入驻郑州，随着经济的发展，人们收入的增加，豪车门槛的进一步降低，豪车的保有量将会大大增加。”杨磊如是说。
