车市表情：汽车降价日系主力先行、欧美韩跟进(2)

　　欧美韩系：

　　部分车跟进降价 力度各有不同

　　抓住日系车因日本地震出现车源紧张的有利时机，欧美韩系车通过价格优惠、新车上市等手段蚕食了部分日系车的市场份额。不过，当时给人的感觉是，既然不少日系车的客户因为提车难已经转而购买欧美韩的车型，欧美韩系就用不着再打价格战去吸引客户。因此，在上半年回过头看，其实欧美韩系车型无论从降价的车型范围及价格幅度都相对有限。而随着日系车价格开始深幅调整，欧美韩系的表现也各不相同。

　　记者通过市场走访，总体看到，欧美韩系车中，主动跟进大幅降价的品牌并不多见，并且看不到品牌内几乎全系车型均出现较大降幅的情况。通过搜寻，目前佛山市场的欧美韩系车型中，美系车让利幅度较大，如：别克凯越降幅接近三万元；长安福特福克斯最高优惠可达1.1万元、蒙迪欧制胜最高优惠1.9万元、嘉年华的降幅也接近万元。

　　韩系车一直价格相对实惠。对日系车发动的价格战，韩系车也在接招。其中，令人想不到的是市场表现一直很不错的北京现代ix35也开始打开了调价窗口，目前在佛山出现了团购价优惠。另外，与多数新上市不降价的车型不同，上市不久的北京现代第八代索纳塔虽然没有现金让利，但有的经销商开始赠送价值3万元的礼包。

　　欧系车降价相对含蓄。欧系车中，法系的雪铁龙C5、雪铁龙世嘉及标致307等车型，出现的降幅约为几千元不等。德系车价格稍微出现了松动，大众新Polo、速腾出现近万元的现金让利或综合优惠，但相比其他车型特别是日系车的降价范围和幅度，德系车的优惠力度仍显有限。

　　分析：

　　日系未来降价空间取决销售情况

　　对日系车目前大张旗鼓的价格战，记者也采访了不少购车人士，发现消费者不少仍存在观望心理，持币待购的情况较多。之所以观望，是因为希望下一步日系车价格还能进一步下调。但车市分析人士张景添认为，日系车的价格是否会进一步下探还取决于销售情况，事实上，一般10万元左右级别的紧凑型车如果出现近3万元的优惠，其本身价格的下调余地已很有限。经销商如果通过降价销售缓解了流动资金紧张状况，也不排除出现收紧优惠的情况。

　　至于欧美韩系车型，在日系车加紧夺回失地的过程中，价格有可能会进一步下行。特别是以南北大众两个品牌为代表的德系车，车型价格一直较为坚挺，目前启动价格战没有太强动机。但是，下半年市场如有改变，特别在日系车客户回流的情况下，德系车很可能会有更大的议价空间。文/记者王鹏 图/记者何波