动力系统:TSI+DSG、创新的柔性后轴等技术
在动力系统方面,全新迈腾装备了TSI涡轮增压缸内直喷发动机搭配DSG双离合自动变速器,有1.4TSI/1.8TSI/2.0TSI及V6 3.0 FSI等多款汽油发动机。
据官方的资料显示,全新迈腾使用了创新的柔性后轴技术,这个技术可以在不影响操控的情况下,大幅度增加驾乘的舒适性。简单说,就是在副车架与车身连接点处增加了特殊设计的橡胶铰链,用来衰减路面不平对车身的冲击,从而减小了车身的振动以及低频滚动噪声,大大提高了后排乘客的乘坐舒适性。同时,由于特殊材质的橡胶铰链的径向刚度很高,使整车的操控性能没有丝毫妥协。
全新迈腾采用的是最新、最纯正的德国大众B级车平台,在底盘系统的很多细部上,大量选用了铝合金材质。比如:转向节和车轮支架等等。
从最新优化的多连杆柔性链接后轴技术,到全面优化的10大静音技术;从主动巡航驾驶辅助系统(ACC),到大众最新最全的ESP电子安全稳定系统,从泊车辅助系统到倒车影像系统;从EPB电子手刹AutoHold电子驻车系统到无钥匙一键快速启动系统,众多基于德国大众最新B级车的创新科技应用,帮助全新迈腾重新定义了B级车的科技标准。(中新网汽车频道)
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