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“锐”不可挡——试驾一汽丰田全新锐志

2011年08月03日 09:57 来源:解放日报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  7月的厦门,阳光灿烂,拂面的海风带来一丝丝惬意的清爽。在炎热的夏季,来到这样一个风姿绰约的海滨城市试驾,令人心旷神怡。带着愉悦的心情,我们在“鹭岛”试驾了一汽丰田的全新锐志,品味它的动感舒适。

  锐志时尚的外观,第一时间就能勾起试驾者的“爱美之心”。宽大车身、流畅线条和全新尾灯,将汽车的动感活力与大气硬朗和谐统一。运动大包围辅以铝合金轮毂,让车辆极富视觉冲击力。坐入车内,精致简洁的全黑色调内饰,带来了与众不同的品位感。此时,缕缕晨曦从窗外射入,铺洒在操控台上,瞬时让人觉得目眩神迷。

  丰田车的舒适性一向值得称道,锐志亦然。按下一键启动按键,方向盘和座椅自动恢复至上次乘坐时的位置,这是“电动便利上下车系统”在发挥作用。仔细观察,发现全新锐志的驾驶席座椅配备了八向电动调节功能,就连后排座椅靠背的角度也可调节,可见全新锐志的设计师在人性化和乘坐舒适性方面倾注了大量的心血。

  进入试驾环节,主办方一汽丰田汽车销售有限公司精心设置了包括蛇形绕桩、花式绕桩、颠簸路面、百公里加速、紧急制动、紧急避险、车内静谧性测试等诸多精彩体验环节。在加速和紧急制动体验项目中,全新锐志搭载的2.5升发动机沉稳发力,从0到时速100公里仅需9秒,车辆的运动性能彰显无遗。

  在绕桩和紧急避险环节中,发动机高速咆哮的轰鸣声、轮胎摩擦地面的尖叫声,不绝于耳,令人血脉贲张,心跳加速。值得一提的是,无论是绕桩、过弯,还是加速、急停,车辆动态综合管理系统(VDIM)、自适应可变悬架系统 (AVS)、可变齿轮比转向系统(VGRS)等先进装备协同“作战”,充分保证了车身稳定,平稳向前,侧倾、甩尾等现象均被有效过滤,让我们的试驾变得游刃有余、得心应手。 (新华)

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【编辑:吕思言】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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